除了性价比、渠道优势以外，国产工业机器人路

我国已经是全球第一大工业机器人市场，在国家政策及市场需求等多重因素驱动下，国产工业机器人凭借性价比、渠道等优势，已经占据了国内很多细分领域的大部分市场，但在关键技术、材料、零部件等方面还是与国际的先进水平有一定差距。

3月27日，在佛山举行的“2021中国实体经济论坛”上，行业专家以及来自多家工业机器人上市公司的高管，阐述了自身对行业发展的看法。参与讨论的包括国机智能技术研究院有限公司总工程师吴桐、埃夫特-U（688165.SH）董事长许礼进、机器人（300024.SZ）副总裁王金涛、工业富联（601138.SH）佛山智造谷有限公司总经理欧阳渺安、库卡机器人（广东）有限公司首席工程师张禹。

吴桐表示，从基础上来说，机器人产业和数控机床有类似的地方，短板问题比较难解决，是整个行业的问题，要提升一步比较难。比如说控制器，这个东西不太容易看得清楚，不知道精度能到多少，也有材料上的问题，差距仍然还是比较大，我们还在做最小级，很多东西基础打得非常弱，某些产品将来可能要推倒重来。国产机器人现在还处于一个“跟跑阶段”，跟以前相比已经发生了很大变化，已经有相当产品能够在各行业广泛应用。

“上了设备自动化，买了机器人回来就能生产，没有上自动化的招人招不到，招到人要隔离，”许礼进表示，2020年的疫情加快了工业机器人行业的快速发展，很多企业在复工复产的时候生产一直不稳定，下游客户一看自动化的产能很稳定，把大量订单都给了那些上了自动化的企业。

许礼进称，埃夫特在佛山发展有两个点，一个在顺德成立了全资子公司，在南海也有一个销售点，也是为佛山的制造业转型升级服务的。佛山有大量的企业，比如陶瓷行业、五金行业的抛光打磨，汽车零部件行业的焊接需求，包括家电行业、五金件行业等，都要面临自动化和智能化方面的选择。

王金涛表示，其实国产机器人从一开始推出的时候也用了很好的部件，国产部件也是逐步成熟地推出，经过十多年的发展之后，现在已经有很好的突破，还没有彻底解决痛点，还需要一个过程。接下来在基础材料，基础工艺方面，可能需要政府提供一些支持。

“主要是自己做，自己用，”欧阳渺安表示，2006年开始，富士康开始自主研发做机器人，做了那么多年以后，对外的赋能其实还是比较少，富士康用机器人用得很多，装备量大概有十几万台。作为工业富联来说，也比较关注产业链供应链最前端和最末端关键的部件，还是有一些像机器人减速器比较“卡脖子”的问题需要突破。

“从本土化降成本来看，其实本身需要巨大的投资，我们要试错。”张禹表示，在本土化这边，因为库卡被美的集团（000333.SZ）收购之后，在本土化这一块会把供应链和核心零部件尽量本土化。供应链核心部件的本土化，不管是国外的公司，还是国内的公司，至少它的制造在国内完成。库卡中国在产业链这一块，主要的目标把现在的库卡机器人进口的部件还有从海外运转的部件大幅下降。

张禹称，因为疫情给库卡带来了很多机会，最近做了物流自动化的项目，这个项目由美国和德国两家大型公司提供本品，因为疫情它们无法供货，这个产品转到国内来进行研发和制造生产，客户把这个需求和指标带给我们，“通过我们的研发体系，相信经过少量的迭代我们会做得非常棒。”