我国首台深海采矿车即将千米海试

近日，据央视新闻报道，中国船舶第七〇二所研制的首台深海采矿车正在进行千米海试前的准备工作。随着海试窗口期的临近，七〇二所的研究人员们在春节期间也加班加点，以确保我国能首批进入商业化开采队伍。这一重要的“科技利器”被设计用于开采深海中的金属矿产资源，旨在保障我国矿产资源的稳定供应。

据深海技术科学太湖实验室的IT之家透露，这款深海多金属硫化物采矿车宛如一台未来的科技巨兽，长8.2米，宽3.9米，高3.5米，重量达到了21吨。它突破了多项关键技术，包括水下布放回收姿态自动定向控制、深水大功率液压驱动、信号传输与智能控制以及三维数字孪生可视化等。它配备了摆动铣削式挖掘头、四履带悬挂车架和自主行走的集成控制系统，解决了硬矿挖掘、陡坡行走和远程集控的难题。

从远处看，这款多金属硫化物采矿试验车像一辆巨大的履带工程车，但它拥有导航及路径规划功能，可以自主行走。值得一提的是，这款试验车已完成“池—湖—浅海”的相关试验，即将迎来千米海试，标志着它从研发阶段正式迈向工程化。

中国船舶集团表示，深海采矿是我国深海战略的核心组成部分。随着海洋科技的快速发展，中国正加快从“深海进入”和“深海探测”向“深海开发”迈进。深海多金属硫化物是一种极为丰富的深海矿产资源，其金属资源量是已知陆地上火山成因块状硫化物储量的600多倍。铜资源以目前的生产速度计算，可持续6000年以上，具有极高的开采价值。