亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头

青岛港，繁忙而充满活力的交通枢纽，在2019年的年初展现出了其蓬勃生机。各大码头如同巨大的齿轮，在车船如织的繁忙景象中高速运转。超过3000名的码头工人，像精密的钟表匠一样，奋战在一线，推动着整个港口的繁荣与进步。那一天，全港靠离船舶的数量达到了惊人的百艘次，开启了全新的奋斗征程。

这里，是全自动化集装箱码头的世界新纪录诞生地。单机平均效率高达43.23自然箱/小时，打破了之前的世界纪录。现场操作人员只需坐在办公室里，像玩游戏一样远程操控，将装卸时间缩短数小时，有效降低了装卸成本。

在寒冷的冬日里，青岛港的自动化码头展现出了其独特的优势。在零下六度的低温天气下，系统运作和设备保障依然有力，装卸生产有序高效。当“桑托斯快航”轮的一个集装箱完成卸船时，创下了新的世界纪录——单机平均效率达到惊人的43.23自然箱/小时。船长Andre Czarnotta对这次作业的高效表示惊喜，并亲自递交了确认书。

而在新的一年里，青岛港的繁荣景象并未停歇。1月1日，青岛前湾集装箱码头上，巨轮如“布拉格快航”、“地中海洛杉矶”等长达数百米的集装箱巨轮依次停靠。这些巨轮的平均装卸箱量超过五千标箱。而在新年初的第一个白班里，他们更是创下了在泊大船桥吊平均作业效率的新高。

在青岛港的另一侧，海洋联盟地中海线的“正坦轮”正在进行重进重出作业，船时效率极高。中远内贸线的“新南沙”进口的自然箱数量也令人瞩目。而在干散货板块，青岛港董家口港区的超大型矿船“尤塔”轮正在高效接卸中，单班吞吐量达到了惊人的佳绩。作为对外开放的重要窗口和公共服务平台，青岛港正全力打造一个世界一流的海洋港口，展现出新年新气象和新启航的决心。