大众开始测试用3D打印生产结构件

据盖世汽车报道，外媒透露，大众集团已经迈入了一个全新的里程碑，开始对三维打印的结构部件原型进行认证。其宏大的愿景是到XXXX年，每年生产十万个高度精细的3D打印部件。

大众正与产业巨头西门子和惠普紧密合作，致力于将结构件的3D打印技术产业化。相较于传统钢板制造的部件，利用3D打印技术诞生的部件显著减轻了重量。该公司将在德国汽车制造重镇沃尔夫斯堡的工厂内，采用名为粘合剂喷射的添加剂工艺来精心打造这些零部件。惠普提供高端3D打印机，西门子则贡献其先进的生产软件。

早在XXXX年，大众就流露出大规模生产3D打印零部件的愿景。在粘合剂喷射过程中，液体粘结剂被精准喷射到粉末床上，逐层固化，构建部件。设计师们借助计算机辅助设计（CAD）软件，精心构思并塑造部件。

大众探歌（T-Roc）的挡风玻璃支柱已采用了先进的3D打印部件，并在大众位于德国奥斯纳布吕克的工厂顺利通过了认证。减轻车身重量是这一工艺的核心优势之一，3D打印部件的重量仅为传统钢板部件的一半左右。尽管大众已完成了针对这些部件的碰撞测试，但该工艺的成本效益仍是他们关注的焦点。

大众计划深化在3D打印领域的专业知识，并探索更多适用这一工艺的零部件种类。自XXXX年以来，大众已向3D打印中心投资数千万欧元，该中心还承担培训员工使用这项新技术的任务。目前，沃尔夫斯堡工厂的13个部门已广泛采用打印工艺来制造塑料和金属零部件。

大众品牌负责生产和物流的管理委员会成员Christian Vollmer在声明中表示：“尽管疫情带来了诸多挑战，但我们仍在持续推动创新。我们的目标是与合作伙伴共同努力，使3D打印在未来几年内更加高效，并适应生产线需求。”