华盛顿邮报质疑 Autopilot 安全性 特斯拉发长文强力回击

针对对特斯拉Autopilot及FSD安全性的质疑，特斯拉近日进行了坚决回应。报道称，的文章所列举的事故案例，似乎暗示Autopilot功能存在重大安全隐患。特斯拉回应称文章存在严重信息遗漏和误导性报道。

其中，的文章重点关注了Dillon Angulo和Naibel Benavides Leon的遭遇。他们在路边停车时，被一辆处于Autopilot模式的特斯拉撞倒，事故导致Benavides Leon不幸丧生，Angulo也遭受了重伤。如果只关注该报道，很容易让人误以为Autopilot功能存在安全隐患。特斯拉指出文章刻意忽略了关键信息：驾驶员在事故发生时无视Autopilot发出的警报，强行维持车速并未采取任何措施应对突发情况。事故的真正责任在于驾驶员。事实上，驾驶员最终也承认了事故责任并表示：“我知道自己需要为事故负责，并且高度意识到安全驾驶是我的责任。”这位驾驶员并未起诉特斯拉。相反，Angulo的家人对其发起了诉讼，并在庭外达成了和解。

为了澄清事实真相，特斯拉在X平台发布了一篇长达800字的声明，并对Autopilot的安全性进行了详细的说明。特斯拉还提供了详细的统计数据对比了使用Autopilot和未使用Autopilot的情况下特斯拉汽车发生碰撞的频率。数据表明，当Autopilot开启时，特斯拉每行驶485万英里发生一次碰撞；相比之下，不使用Autopilot时，每行驶140万英里就会发生一次碰撞。这一数据与最新的美国国家公路交通安全管理局的数据相比也要优秀许多。这些数据无疑证明了Autopilot的安全性。的文章却未能提及这些关键统计数据。对此，特斯拉指责利用个别案例误导公众对Autopilot的认知。同时IT之家也注意到特斯拉已在多起诉讼中胜诉证明了驾驶员对驾驶行为负有最终责任的事实。事实上真正的焦点在于驾驶员自身而非技术本身的问题所在。