产业资本联合深圳、上海国资出手 又一无人机管控公司完成超亿元B轮融资

《科创板日报》讯，记者陈美报道，随着新质生产力引领未来发展，低空经济领域备受瞩目。近日，无人机管控及低空安全解决方案商特金智能科技（上海）有限公司（简称特金智能）宣布完成超亿元B轮融资，标志着该领域持续吸引资本关注。

财联社创投通-执中数据显示，今年以来，低空经济领域尤其是无人机相关的赛道融资火热，共有超过40笔融资。这之中，多数为初创企业常见的A轮和天使轮。一位熟悉低空经济领域的投资人透露，无人机在低空经济中的应用早已广泛，包括无人货运、电力巡检、地理测绘以及应急救援等。随着政策的不断支持和市场规模的扩大，整个低空经济产业链都将受到关注。

该投资人进一步指出，从上游的材料、航空器研发和制造，到中游的无人机系统开发、低空运营服务，再到下游的应用环节，都将迎来市场焦点。如今，产业资本和国有资本也在积极出手。特金智能的B轮融资就是一个很好的例子。

据了解，特金智能此次融资由远翼投资领投。远翼投资是一家产业资本，主要投资医疗、教育、高端制造、TMT和环保等产业，背靠上市公司远东宏信（HK.03360）。跟投方包括深圳中小担创投和上海自贸区基金，而老股东华强资本也持续加持。此次融资的成功不仅凸显了特金智能的市场潜力，也反映了产业资本和国有资本对低空经济领域的看好。随着更多资本的注入，低空经济领域有望进一步壮大。远翼投资管理规模超过50亿元，是产业资本中的佼佼者。他们的投资眼光独到，先后参与了途虎养车（B轮领投）、沛嘉医疗（9996.HK，C轮领投）、微创医疗机器人（2252.HK，A轮联合领投）、绿米联创（B\C领投）、高仙机器人（B轮领投）等多家企业的重要融资。最近，他们又投资了特金智能，这也是他们最新的一笔投资，此前的投资是中博瑞康的近亿元B轮融资。

除了产业资本之外，两大国有资本——深圳中小担创投和上海自贸区基金也参与了此次投资。深圳中小担创投是一家由深圳国资委100%持股的公司，其控股股东为深投控；上海自贸区基金则是上海自贸试验区建设下的首支自贸区主题专项投资基金，由7家国有集团、公司共同出资组成。这些国有资本的参与显示出他们对低空经济的看好。

深圳的低空经济发展迅猛，年产值已超过900亿元，开通的无人机航线数量及载货无人机飞行量均在全国领先。上海也在加快打造未来能源、未来空间等五大未来产业集群，区域内低空经济相关公司有近3000家。两大城市的发展势头和低空经济的潜力吸引了国有资本的支持。

特金智能作为低空智联领域的领军企业，在此次新一轮融资中备受关注。其董事长姜化京表示，随着无人化、智能化和信息化的趋势，实现“空地一体化”，构建网格化监管、一网统管的低空安防监管网络是推进低空安防技术发展的必经之路。这不仅体现了特金智能的愿景，也反映了整个低空经济发展的重要方向。

在这个时代，低空经济发展迅速，除了飞行器硬件外，低空智联成为不可或缺的一环。特金智能作为这一领域的代表企业，正受到越来越多的关注和认可。而深圳和上海两大城市作为低空经济发展的领头羊，也吸引了众多投资者的目光。远翼投资及两大国有资本的跟投，无疑为这一领域注入了更多的资金和资源支持，期待未来低空经济能够迎来更加广阔的发展前景。特金智能将继续深化TDOA城市级网格化无人机管控解决方案，旨在让相关技术在国内领先、国际先进。该方案将实现低空飞行目标的“监测、预警、识别、定位、追踪、处置”的全流程闭环管理服务。这是航空装备领域的核心进展。

根据财联社创投通-执中数据，今年航空器、eVTOL等核心装备以及软件系统成为了资本关注的焦点，涉及超过40笔融资。在金额较大的融资事件中，无人机、eVTOL等航空器公司的融资尤为活跃。

《科创板日报》记者注意到，例如沃兰特这家电动垂直起降飞行器（eVTOL）研发商，在4月完成了近亿元的A+轮融资。其创始团队拥有丰富的民航飞行器经验，并已与头部企业签订了数百架的意向订单。沃兰特的发展得到了鼎晖百孚、自贡创发等领投机构的支持，老股东青松基金和明势资本也追加了投资。顺为资本等也在早前融资中给予了支持。

另一家获得2000万美元融资的时的科技，计划在中东地区打造“空中出租车”应用场景。无人系统解决方案提供商卓翼智能也完成了2.5亿元的B轮融资，投资方包括中航融富基金、凯鼎投资等知名机构。

随着科技的不断进步，航空装备技术的发展路径愈发多元化。其中，电动化、智能化以及新能源技术的应用，如混合动力和氢动力等，已成为当前航空装备领域的主要发展方向。随着应用场景的日益丰富，无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等传统直升机也在不断创新，以满足不同业务场景和性能的需求。

对于核心装备如无人机和eVTOL飞行器而言，其关键零部件和原材料的要求与新能源车行业无异，尤其是飞行安全的可靠度要求极高。虽然目前尚未有载人eVTOL完成适航取证，但部分区域已开展eVTOL或城市空中交通的试运行。作为新兴产业和新质生产力方向之一，已经出台支持政策，为这一领域的进一步发展提供有力支撑。

最近，工信部等四部委发布的《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》提出，到2027年，物流配送将实现规模化应用，城市空中交通也将实现商业运行。到2030年，通用航空装备将全面融入人民生产生活的各个领域，支撑和保障“短途运输+电动垂直起降”客运网络、“干-支-末”无人机配送网络。

一位具有远见卓识的投资人表示，低空经济中的新交通和智慧城市已成为新基建，是经济增长的新引擎。在万亿级市场规模的推动下，行业法规的制定和行业标准的形成也是行业发展的关键因素。

最新消息指出，中国民航局正积极配相关部门进行空域分类和低空空域管理改革试点，旨在增加低空可飞空域，为航空装备技术的发展创造更为宽松的环境。随着这些政策的逐步落地实施，未来航空装备技术的发展前景将更加广阔。

（本文由科创板日报记者陈美报道）