坐上无人驾驶汽车，你就再无隐私可言

未来的某一天，清晨的阳光透过窗帘，你与你的无人驾驶汽车一同开启上班的旅程。你轻松走进汽车后座，车门感应到你的动作并自动关闭。公司的目的地已经提前输入，此刻显示在座椅背后的屏幕上。“早安，今天感觉如何？”车内传来温馨的语音问候，你可以选择回应它，让这次的旅程更加个性化。

你决定在上班路上享受一杯香浓的咖啡。只需告诉车子你的选择，“前往Peet’s咖啡，距离800米”。你的无人驾驶汽车不仅知道路线，还会建议你是否可以在取咖啡的同时顺便送洗衣物。“等我下班再来取。”你的指令被迅速处理，路线为你下班后的行程做了调整。

在前往Peet’s的途中，车子会在街角稍作停留，让你有时间挑选你的咖啡。当你沉浸在咖啡的香气中时，车子继续前行，带你领略城市的风景。路过素食餐厅时，汽车为你带来优惠信息，经过杂货店时，店内商品已在车载屏幕上展示。只需简单操作，你就可以将所需商品加入购物清单，这一切都被你的智能汽车安排进了日程。

距离办公室只剩一英里的路程时，你的日程安排已经跃然于车载屏幕上。上午的电话会议、讨论会，一切井然有序。更令人惊喜的是，屏幕上还提醒着你今天是同事的生日。

随着技术的飞速发展，无人驾驶汽车如同智能生活的缩影，在为我们带来前所未有的便利性的也悄然揭开了生活中不为人知的一面。让我们回溯至文章的开篇，一同探究那隐蔽的面纱。

被无人驾驶汽车悄然主导的生活

我们在门前稍作等待，车辆便如期而至，载我们前往工作之地。当我们想要品味一杯咖啡时，车载系统会推荐附近的Peet’s咖啡。乍看之下，这家咖啡似乎并非最优选择，既不在你的日常路线之上，也未列入你的偏好列表。它的推荐背后隐藏着商业化的力量。无人驾驶汽车的机器学习算法本应根据你的个人喜好进行推荐，但现在，它却受到了类似Google搜索结果的商业干预。与网上搜索的透明度不同，无人驾驶汽车的影响更为隐蔽，更能左右你的决策。

你的选择同样影响着你的选择。你选择的干洗店，完全是因为听从了无人驾驶汽车的推荐。而这背后，是因为Suds干洗店为汽车制造商Google公司支付了费用，从而成为你所在地区无人驾驶汽车的首选推荐。

至于那些优惠活动的素食餐厅，无人驾驶汽车似乎对你的喜好了解得十分透彻。它通过梳理你的电子邮件获取情感关键词，从而获取你的偏好信息。同样，它也能在路过杂货店时为你展示合适的产品信息，因为它已经回顾了你过去的购物行为。甚至在你与朋友聊天时提及的啤酒品牌，也会被你的车子默默记下，当这种啤酒在杂货店有售时，自动出现在你的购物清单上。

随着无人驾驶汽车技术的不断进步，数据收集成为了其不可或缺的一环。为了更好地实现自动驾驶功能，这些汽车需要通过复杂的传感器接收海量数据。这就像是在给汽车注入智能的灵魂，使其明白自身位置、目的地方向，并能够识别和追踪道路上的物体。高科技相机和精确的GPS数据是无人驾驶汽车的“眼睛和大脑”，这也意味着汽车将会收集大量的。正如Uber通过用户积累交通出行习惯数据一样，无人驾驶汽车在数据收集方面将会更进一步，提供更加个性化的服务。尽管未来的无人驾驶汽车发展可能会有所不同，但我们无法忽视的是，汽车将逐渐变为一个移动的数据收集器。

在这个时代，便利性与隐私之争成为了焦点。尽管无人驾驶汽车的制造公司一直在小心谨慎地处理数据问题，但在美国国会的听证会上，参议员们仍对数据利用的问题保持警惕。特别是关于如何保障消费者隐私的最低标准的问题，让Google等公司的代表陷入了尴尬境地。谷歌无人驾驶汽车项目主管Chris Urmson也承认：“对于这个问题，我们并未给出明确的答案。”实际上，Google一直在回避这个问题。去年六月的一次年度股东大会上，消费者保护组织的消费隐私项目主管John M. Simpson作为普通股东出席并提问，强调了隐私保护的重要性。他呼吁无人驾驶汽车行业制定保护消费者隐私的最低标准，以确保消费者的权益得到充分的尊重和保护。在年度股东大会上，Simpson抛出一个尖锐的问题：“未来，公司是否愿意保护无人驾驶汽车车主的隐私？能否保证无人驾驶汽车收集用户数据的唯一目的是用于车辆行驶操作，而非商业利用？”这个问题让Google的高管们陷入了短暂的沉思。最终，Google的高级副总裁兼首席法律顾问David Drummond接过了这个烫手山芋。

Drummond表示：“现阶段讨论无人驾驶汽车的隐私保护可能有些超前。在数据收集阶段就设定诸多限制并不现实。如果我们获得用户的许可来使用数据，这将为用户带来巨大价值。过早设定数据使用的界限可能会束缚无人驾驶汽车的创新能力，让我们难以打造卓越的产品。”

但有一种方法或许可以平衡用户隐私和数据处理需求，那就是对收集到的数据进行匿名化处理。通过匿名化数据，可以了解汽车的行驶行程和细节，但这些信息不会与个人身份关联。开发无人驾驶汽车的公司看到了通过数据挖掘获取的巨大潜在价值。尽管这些公司会告知用户他们正在收集数据，仿佛给予了用户拒绝的权利，但这往往只是形式而已。

实际上，用户在面对数据收集时面临的挑战重重。复杂的技术门槛让用户难以应对数据收集的选择。即便用户能够做出选择，也往往会面临冗长且充满法律术语、难以理解的服务条款，如同各种网站或App上的那些条款一样。

对于Google以及其他有志于开发无人驾驶汽车的科技公司来说，消费者隐私保护的重要性不言而喻。Amnon Shashua，无人驾驶汽车机器视觉技术开发公司的创始人之一，坚信这些公司有着充分的动机去公开他们使用乘客数据的范围。“如果公司不能妥善处理隐私保护问题，这将足以扼杀一项新兴业务。”他强调。在这个问题上，我们需要平衡创新、用户隐私和商业价值，以确保无人驾驶汽车的未来充满机遇与挑战。Simpson站在消费者监督的角度，对科技巨头关于用户隐私保护的观点持不同意见。他认为，即使这些科技巨头明白用户隐私保护的重要性，也不代表他们会在实践中做出正确的选择。有时候，设计科技产品的人们并没有意识到自己在隐私保护方面存在的问题。他们往往认为获取的数据越多越好，因为他们的观念中不存在所谓的“无用数据”，只有尚未找到合适用途的数据。

对于收集用户数据却暂时不使用的情况，Simpson认为这种做法同样存在隐患，收集数据的念头本身就不应该存在。他强调，用户隐私保护需要科技巨头采取更为严格和负责任的态度，以确保用户的个人信息得到充分的保护。