面对机器人核心技术门槛要迎难而上

探访知名机器人企业：核心技术瓶颈与挑战

今日，记者走访了顺德两家在业内颇具声望的机器人企业，发现这两家领军企业也面临着行业普遍的核心技术挑战。企业高层在媒体座谈会上，均坦诚地谈到了“核心技术受制于人”的困境。

来到广东嘉腾机器人自动化有限公司，副总裁陈洪波透露，虽然公司在移动搬运机器人领域处于国内领先地位，但在AVG（无人搬运车）机器人的核心部件——传感器方面，仍是国产企业的“永久的痛”。国内虽有传感器生产，但性能与进口产品相比仍有较大差距，价格更是无法匹敌。德国思科的产品要价3万元，日本的产品也要1万元，而国产的传感器则只需几千元。

与嘉腾机器人不同，佛山市利迅达机器人系统有限公司是一家机器人系统集成企业，在国内打磨抛光生产的工业机器人领域处于领先地位。但总经理助理谢其峰也坦言，该公司出售的机器人系统中，关键的机械臂仍依赖进口，主要来自四大机器人生产国。

这种核心技术的问题并非个案，也存在于国内其他机器人企业当中。这种情况并不能简单归结为对技术研发的不重视。陈洪波指出，日德两国在上世纪五六十年代就开始机器人的研发与应用，而中国机器人产业的兴起时间相对较短。尽管如此，从到企业都在投入大量政策和资源来推动机器人的研发与应用。

顺德作为广东省机器人产业发展示范区，更是全力以赴培育机器人产业和智能制造。事实上，机器人产业的核心技术门槛并非不可攻破。例如，嘉腾机器人研发的“大黄蜂”机器人，其具备自有知识产权的惯性无人制导技术，就打破了国外技术的壁垒，使搬运机器人能够实现户外应用。

那么，如何破解这一难题呢？需要加大研发投入和政策扶持引导。可以通过市场换技术的方式获取技术进步。最近，美的与日本安川的合作就是市场换技术的典范。除了和企业层面的努力，高等教育也需要加快创新，为机器人产业发展提供人才保障。目前，绝大多数高校并未设立机器人专业，现有的相关专业也无法完全满足机器人产业的人才需求。

虽然面临核心技术的挑战，但中国机器人产业正在不断努力，通过政策、市场、人才等多方面的努力，逐步实现技术突破，为未来的繁荣发展奠定基础。