谷歌无人车放弃自动辅助驾驶功能 安全风险较大

我坐在后座，无法握住方向盘或触及脚踏板，这种感觉让我陷入深深的恐惧与焦虑的漩涡。它让我想起了乘坐Waymo的自动驾驶汽车时的体验。当坐在一辆小型货车后座上时，你会敬畏甚至恐惧地看着方向盘在一个无人驾驶的座位上自如地转动。

最近，路透社报道了谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo的一项新决定：停止开发自动辅助驾驶（autopilot）功能。实验显示，对这种功能的过度依赖可能导致驾驶者分心，以至于在紧急情况下无法及时反应并人工接管驾驶。

值得一提的是，Waymo曾向美国交通部提交了一份详尽的安全报告，用43页的篇幅阐述了他们如何培训和装备自动驾驶车辆，以应对驾驶过程中的各种情况和意外。这份报告堪称Waymo自动驾驶技术的全面解读。

在实验过程中，Waymo发现测试用户过于依赖该功能，甚至在高速驾驶时（时速高达56英里）坐在方向盘后面休息、化妆、玩手机等。对于其他自动驾驶汽车制造商也在研发的、要求驾驶员在必要时接管方向盘的类似功能，Waymo原本也有此打算。

Waymo的负责人John Krafcik近日对媒体表示，他们的发现令人震惊。他强调，要求驾驶者在听到警报后立即接管方向盘是不安全的，因为此时他们可能已经失去了对周围环境的感知。公司决定专注于研发不需要人工干预的自动驾驶技术。这一决策无疑为未来的自动驾驶行业带来了新的思考和挑战。