合肥交警支队：科技强警助推智能交通建设

合肥市公安局交警支队交通指挥中心，值班交警正在显示屏幕前指挥车辆快速通行。

近年来，合肥市公安局交警支队在市委、市政府的领导下，不断创新现代交通管理警务模式，实现了管理系统全覆盖，勤务管理网格化，并紧跟“互联 网+”的信息革新步伐，探索交通管理创新和警力无增长改善的新思路、新方法，使科技服务交通管理工作的能力得到了显著提升。

“如今，科技信 息化在交通管理执法办案、实战指挥方面的特殊优势日益凸显，坚持以科技信息引领，实现了向科技要素质、要警力、要战斗力的目标，使合肥的交管工作满足了城 市发展的需要，满足了人民群众的需要，进一步融入到打造合肥发展升级版的时代进程中。”合肥市公安局交警支队支队长宋美华在接受《中国经济周刊》采访时 说。

 “互联网+交管服务”创新交通管理

如何实现“互联网+交管服务”创新交通管理，合肥交警支队以服务交管实战为导向，逐年加大交管信息化基础建设投入。目前，信息化系统已经覆盖了车驾管、秩序管理、事故处理、队伍建设等交管工作的各个方面。

并建成了机动车管理、驾驶人管理、交通违法信息、交通事故处理信息、交警队信息平台、高速公路信息等应用系统，目前已形成了5000余万条业务数据，信息业务系统涵盖了支队所有业务。

宋美华向记者介绍，为提升工作效率，节约警力，交警支队以交管综合平台为核心，以实战需求为导向，积极开展移动警务、事故台帐、“三我”平台、机动车远程审验、驾驶人电子化考试等一系列系统建设，智能化支撑了交管实战能力大大提升。

，合肥交警支队还自主研发了道路交通事故处理台帐系统，以“三台合一”接处警信息为数据来源，并与交管综合平台和路面民警PDA直接关联，执勤民警可便捷地获取事故警情及人车资料，可在线采集事故现场信息，大大提升了事故现场处理效率和预防分析水平。

今年以来，合肥交警支队积极探索以信息化手段服务群众的新思路、新办法，目前已建设好的系统有小型机动车号码自编自选，自助式选号服务，互联网上轻松办，96598车驾管业务远程受理，车管ATM机自助业务受理，滞留交通违法证件管理等。

2014年5月，“合肥交管信息网”增设了“办事大厅”和“网上驾校”等服务专区，比如像车辆违章查询，自助审验，考试预约，机动车、驾驶员相关信息变更，补领证件号牌等13项交管业务都可以进行网上办理。

正如宋美华所说，建好“互联网+交管服务”平台，使交管业务在指尖上完成，就是要让群众多走网路少走马路，这既能减少路面交通管理压力，更能让群众享受更好、更便捷的服务。

信息化凸显智能交通优势

在新常态下，随着城乡一体化建设加快，道路交通的车流、人流、与日俱增，合肥交警支队创新工作思路，强化交通管理科技手段，打造信息警务机制，着力推进 交通管理信息化建设进程，从而实现由“人海战术”向非现场执法模式的转变，实现了交通管理警务科技化、信息化、智能化、实用化的目标。

记者在采访中了解到，目前，合肥所有一线民警都配备了移动警务执法终端、执法记录仪、酒精测试仪等先进的科技装备，其中路面民警的配备率达到100%，交警支队还出台多项措施，力促科技装备的规范使用，为规范化执法、提高工作效率提供了强有力的科技信息支撑。

众所周知，处在路面一线的交通警察，每天都要承担交管信息的采集和咨询、交通疏导、交通违法查处等业务工作。如何让先进的科技更多地应用到交警的执法中，既能有效降低交通民警工作强度，又能提高工作效率？

据宋美华介绍，早在2013年，合肥交警就逐步普及移动警务系统，所有路面执勤民警全部配发了移动警务系统终端，并且与交管综合平台在线关联，实现了人口、机动车、驾驶人、违法、事故等信息实时查询。

，对交通违法行为可现场采集、处理和打印票据，具备简易事故的现场采集和处理等功能，增强了交警查询查证和数据采集录入的手段，规范路面交警执法流程，较大提高了交警现场执法的工作效率，实现了路面交通执法的信息化、规范化。

目前，合肥交警移动执法终端每月查询量达20万余次、简易处罚量达4万余起，其中非现场采集量达6000余起，强制措施处罚量2000余起；利用移动警务系统终端现场核对，查缴假套牌车辆80余台，假证60余本，净化了道路交通环境，大大提高了道路交通管理水平。

智能化助力“平安交通”

面对日益复杂的道路管理压力和群众便捷出行的需求，合肥交警支队主动适应新形势，把智能交通作为现代交通警务机制建设的突破口，建立了一套信息共享、业务集成、功能完善、操作简便、覆盖各级交管业务和服务群众的综合应用平台，用智能化助力“平安交通”建设。

依托智能交通的基础网络，完成了智能交通分级管理的技术架构，建成智能交通集成管控平台、交通指挥调度、交号控制、交通监控、违法综合监测、FCD浮动车流量监测、车辆稽查布控、占用公交车道违法抓拍等系统。

注重发挥智能交通实战效能，合肥交警支队提炼出视频巡检“六步工作法”，信号控制“绿波保障工作法”和智能设备维检“四查”等工作方法，强化了智能交通系统 对交通违法行为的监管力度，并在减少交通事故、预防和疏导交通拥堵、及时响应交通突发事件、警卫任务保障以及在治安和侦破刑事案件等方面发挥无可替代的作 用。

，完善智能交通信号控制系统，对城区主干道交口、交通节点信号配时优化，探索“绿波”信号科学设置，初步实现了路段“绿灯通行”。 目前，已对全市43条道路210个路口信号灯进行优化调整配时，先期完成了47个路口的“绿波”信号设置，实现了黄山路、西藏路、科学大道等多条道路“绿 灯通行”。

宋美华表示，智能交通建设是实现道路交通安全管理跨越式发展的必由之路，建设智能交通的愿景就是最大程度节约警力，成倍提高交管效能，让出行者能多渠道即时获取道路交通信息，实现人人享有安全、便利、高效地出行。

如今的合肥，路畅人欢，秩序井然，人车路和谐的美好交通画卷在庐城合肥绚丽舒展，奏响着现代城市文明、经济腾飞的交响曲。