2024年国内新能源车或将再现涨价潮 小米称造车投资的效率和规模对集团不会构成重大影响

京东物流与华晨宝马强强联手，打造物流新篇章

近日，京东物流与华晨宝马达成战略合作，这一重磅消息在业界引起了广泛关注。据京东物流官微透露，京东物流将承接宝马沈阳生产基地的短驳运输服务，这无疑为双方的合作奠定了坚实的基础。

与此长城汽车也传来了喜讯。其旗下的魏牌摩卡PHEV首批300台车辆已在11月21日从上海港出发，远赴欧洲。此次交付的车型将在德国率先投入使用，标志着长城汽车的欧洲战略迈出了坚实的一步。此后，更多车型如拿铁PHEV也将陆续进入欧洲市场。

在新能源汽车领域，比亚迪再次传来好消息。比亚迪新能源动力电池生产基地项目已正式落户温州，这一项目的云签约仪式在当地引起热烈反响。该项目的实施将助力温州打造千亿级新能源汽车产业集群，为当地新能源汽车产业的发展注入新的活力。

随着新能源汽车市场的不断发展，价格变动也成为了关注的焦点。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受采访时表示，明年年初，国内新能源车市有望再掀涨价潮。但相较于之前，此次涨价潮的规模预计不会过大。而对比之下，比亚迪此轮涨价与动力电池原材料价格大幅上涨关系不大。

小米汽车在研发方面的进展也备受关注。在小米的财报电话会议中，小米总裁王翔透露，小米汽车研发团队已经壮大至超过1800人，为实现2024年正式量产的目标而努力。他同时表示，目前小米在造车上投资的效率和规模对集团不会构成重大影响。

在汽车市场竞争日益激烈的背景下，极氪汽车选择了另一条路。针对市场价格的调整，极氪智能科技副总裁赵昱辉表示，极氪不会跟风调整售价，而是聚焦产品力和用户价值，致力于提升产品价值与用户体验。

俄罗斯的汽车制造业也传来了新的消息。在经过两年的中断后，俄罗斯于莫斯科附近一家被法国汽车制造商雷诺放弃的工厂重新开始生产苏联时代的Moskvich品牌汽车。这一举措标志着俄罗斯在汽车制造业上的复苏，也是其向汽车工业强国迈进的重要一步。