Trulia 首席经济学家 无人驾驶会加速远郊扩张、加剧贫富分化

Trulia的首席经济学家指出，随着无人车的普及，越来越多的富人选择迁移到郊区并在车内工作，这将深刻改变我们的社区结构。对于这一现象，我们如何应对？今天，我们编译了来自Fast Company的文章《无人工厂的崛起将如何加剧经济不平等》以探索其背后的原因。

尽管有关郊区消亡的预测似乎夸大其词，但无人车对城市扩张的影响却不容忽视。正如历史上的运输技术革新一样，无人车也将给城市带来巨大压力。这种压力促使富人和白领更倾向于选择郊区生活。这不仅将加深城市与郊区的隔离程度，而且给政策制定者带来了巨大挑战。

这一过程是否会发生？何时会发生？新的交通技术将持续对城市扩张施加压力，因为人们更倾向于在较远的郊区购买更大的住宅。这种转变并非突然或剧烈，更像是历史的重演。在未来几十年内，这一过程将逐渐发生。

回顾过去一个多世纪的历史，新的交通技术不断推动城市人口的外流。从十九世纪中叶的公交车让人们从市中心迁移到内环郊区，到二十世纪初有轨电车的出现使得郊区和城镇间的交通更为便捷，再到二十世纪中汽车和州际公路的出现，都极大地改变了人们的居住和通勤模式。而现在，无人车即将标志着现代社会向远郊扩张的新篇章开始。它不仅降低了运营成本（包括燃料、车辆维护、保险等），更关键的是，它减少了通勤的时间成本（即在驾驶车辆时无法做其他事情的机会成本）。这种优势使得高收入家庭获益更大，因为他们可以居住在远郊并在车上工作，而这对于中等和低收入家庭来说却难以实现。

富裕家庭加速远郊扩张的原因有三方面。高收入家庭的时间成本更高：对于那些每小时收入高达100美元的人来说，他们更愿意利用节省时间的运输方式如无人驾驶汽车。住房消费是根据收入来决定的。高收入家庭更倾向于追求更大的生活空间和更优质的公共服务，他们宁愿花费更多时间在路上也不愿住在狭小的空间里。高收入人群大多从事脑力劳动，因此更有可能在无人车上工作。这意味着白领可以在通勤的同时创造价值。而蓝领工人由于长时间的通勤难以承受额外的机会成本损失（尽管他们经常被迫接受长时间的通勤）。因此尽管经济复苏后城市居民家庭份额略有上升但随着无人车的普及未来中低收入家庭可能仍居住在市中心而富人则集中在郊区形成了新的隔离现象。这也带来了贫富分化加剧的问题以及社会公平问题如缺乏高质量的教育公共服务和就业机会等随之浮出水面。如何解决这一问题呢？方法不外乎监管或缓解两种策略政策制定者面临诸多挑战他们可以尝试禁止私人使用无人车但这种方法既不现实也不公平因为无人车能够带来众多好处比如减少交通事故和时间成本的浪费同时让驾车者能够更专注于工作而非路况的监测这就需要寻求一个更加合理有效的方案那就是缓解策略即通过对无人车的所有权或使用权征税来缓解问题并保障社会公平这些资金可以用于改善基础设施和社会服务同时还可以出台一系列地区税收政策住房政策和土地使用政策来帮助减轻无人车对社会带来的负面影响地区税收共享计划可以确保社区的税收平衡而不至于因人口流失造成税基损失明尼苏达州立法机关在七十年代通过的财政差别法案就是一个很好的例子此外推广经济住房放宽土地使用政策补贴经济适用房等包容性政策可以防止富裕人群过度迁移造成社会隔离最后通过土地利用工具如城市增长边界等来调控土地开发速度和方向以减少富人外迁的趋势总的来说面对未来的社会经济挑战我们必须深刻认识到政策的作用和影响力并寻求合理的解决方案来应对可能出现的负面影响实现社会的和谐稳定发展。在即将到来的无人驾驶车辆时代，为了确保社区的健康与繁荣，我们必须采取不同于传统城市规划的新策略。我们将通过更加精细周密的规划，以化解潜在的社会矛盾和冲突，营造一个和谐共生的社区环境。

我们将把社区的未来视为一个充满活力和多样性的生态系统，以更加开放的视角来审视城市规划的每一个环节。在这个全新的时代里，我们的规划将更加注重社区的多元化发展，确保无人驾驶车辆在改善出行体验的也为社区的和谐稳定作出贡献。

我们的新策略将围绕以下几点展开：通过智能化管理，提升社区的居住品质和居民幸福感；加强公共设施建设，满足社区多元化的需求；注重人文关怀，尊重每一位居民的意愿和权益。我们相信，通过这些努力，我们能够在无人车时代打造一个更加美好、和谐、充满活力的社区环境。