工业机器人今年销量将超10万台,工信部拟提高行
工信部正在制定行业准入条件,提高准入门槛,严控工业高端产业低端化和低端产品产能过剩风险。
高调宣布投资200亿元建设机器人产业园,地方政府大力支持,500亩工业用地很快到位。可一年多过去了,除了一家没有核心技术的低端机器人组装厂,原先规划的减速机、伺服电机等高端配套企业踪影全无……
发生在中部某省一个普通县城的真实案例,折射出我国工业机器人产业发展的一个侧面。日前,工业和信息化部副部长辛国斌表示“机器人领域高端产业低端化和低端产品产能过剩的风险,已经引起了有关部门高度重视。”
40余个产业园、800多家企业抢蛋糕
“2010年,武汉美的月产空调50万台,员工1万多人;如今,月产55万台,员工3000人。”美的集团武汉制冷设备公司工程部设备经理刘趁伟说,工业机器人的大规模使用、生产流程信息化改造,让人均效率每年提升20%。
机器人大量使用,是近年来制造业企业转型升级的突出特点。统计显示,自2013年成为世界最大工业机器人市场后,我国工业机器人使用量大幅攀升。2014年全国销售工业机器人超5.7万台,增长54%;2015年销量增至6.8万台;2016年机器人安装量更是高达8.5万台,超过全球新增工业机器人数量的30%。
行业分析机构预测,2017年我国工业机器人销量将达10.2万台,累计保有量将接近45万台,中国本土机器人企业的市场占有率从2012年的不足5%,增至2017年的30%以上;2020年,我国工业机器人保有量将达80万台以上,潜在市场需求价值近5000亿元。
工业机器人已广泛服务于国民经济37个行业大类,91个行业中类。2016年,3C(计算机、设备和其它电子设备)制造业和汽车制造业,在国产工业机器人销售总量中占比分别为30%和12.6%。
不过,旺盛的市场需求,也带来了行业过热苗头。据统计,国内重点发展机器人产业的省份有20多个,机器人产业园区40余个。近两年,机器人企业数量从不到400家迅速增至800余家,而产业链相关企业超3400家。其中,仅浙江机器人企业数量就有280余家。赛迪研究院装备所所长左世全坦言“我国机器人产业存在一定程度的过热,低水平重复建设、盲目上马的现象在部分地区的确存在。”
“5年后,国内机器人企业能剩下1/5就不错了,没有核心技术和核心零部件的生产厂家基本没有生存空间。”国内一家机器人生产企业负责人判断。
六轴以上多关节机器人,约90%来自国外
东北一家汽车企业,采购了某国内企业自主开发的焊装机器人,由于可靠性不够,生产线一度走走停停。
吉利汽车春晓工厂采购冲压车间搬运机器人,多次考察国内机器人企业,但在载重量、重复精度、控制稳定性上都达不到设计要求,最终不得已选择了ABB。
上汽通用汽车几年前曾考虑过国产品牌焊接机器人,精度和可靠性还不错,但关键零部件依赖进口,价格比国外产品高出70%—80%……
“中国工业机器人发展的软肋有三国外品牌占据了中国工业机器人市场60%以上份额,技术复杂的六轴以上多关节机器人,国外公司市场份额约90%;作业难度大、国际应用最广泛的焊接领域,国外机器人占84%;高端应用集中的汽车行业,国外公司占90%份额。”沈阳新松机器人自动化公司总裁曲道奎说。
拿到奔驰公司3年焊钳订单的捷福装备(武汉)公司董事长李贵生介绍,他们给华南一家机器人企业开放了焊钳接口协议,但历经数月攻关,该企业焊接机器人的可靠性和稳定性始终达不到量产要求。
左世全认为,近年来,虽然在机器人核心部件精密减速器、伺服电机等研发上取得了“点”的突破,并已投产,但我国企业在机器人核心技术方面还有很大差距,可靠性仍需持续提升。,对焊接、手术等复杂技术的掌握很不够,尤其在感知和控制技术、人机交互技术等方面,需加速追赶。
高端产业低端化,行业准入门槛待提高
“我国大量制造业企业仍处在‘工业2.0’向‘工业3.0’转型升级阶段,可替代工人繁重体力劳动以及有害环境下作业的中低端工业机器人,市场巨大。”左世全说,2016年上半年,国内产工业机器人60.1%应用在搬运与上下料领域,销量同比增94.3%;用于切割、磨削、去毛刺等领域的加工机器人,销量同比增103%。
中低端市场需求快速扩张,产业投资热情自然高涨。但在曲道奎看来,如何由数量、速度型转变为质量、内涵型,是当前本土机器人产业发展最大的问题。据报道,广东东莞从事与机器人产业相关企业超200家,但大多数或购买国外设备集成,或采购国外核心零部件组装,有知识产权的不到1/3。
低端产能一哄而上,相关政府补贴的作用有多大?左世全说,去年,赛迪研究院、中国机器人产业联盟等单位调查发现不少地方政府部门或通过补贴用户间接支持,或对机器人生产企业直接给予技改资金、股权投资、首台套保费补助等资金扶持。据了解,2014年以来,东莞连续3年每年安排2亿元财政资金,对机器人企业进行普惠性补助;安徽芜湖市两年共兑现各类政策资金4.4亿元。
“对转型升级起到明显促进作用的,地方扶持政策可能会诱发一些问题。”左世全说,一是导致重复建设。支持制造业企业采购本地设备的政策,使机器人企业遍地开花,造成大量低端产能。二是引发恶性竞争。扶持政策一定程度上造成企业重生产、轻研发,催生一批拿快钱的小散弱企业,引发质低价廉的恶性竞争。三是影响自主品牌形象。调查发现有地方扶持政策,没有公开透明的审核标准和流程,企业在设计产品时也缺乏统一规范指标,有的技术尚未成熟便抢先上市,质量参差不齐,削弱了用户使用自主机器人的信心。
政策优化调整势在必行。左世全建议一是落实好产业规范条件和产业发展健康指导意见,促使资源向优势企业集中,鼓励产业向高端化发展;二是加强机器人标准体系建设,加快研究制订产业急需的各项技术标准;三是建好国家机器人创新中心,产学研用紧密协作,解决行业关键共性技术问题。
据悉,工信部正在制定行业准入条件,提高准入门槛,严控工业机器人高端产业低端化和低端产品产能过剩风险。
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