波士顿动力被收购后接受采访：物流机器人Hand

文｜网络

被韩国现代汽车收购后，波士顿动力CEO 罗伯特普莱特（Robert Playter）于近日接受媒体采访，就过去一年的变动及发展向外界发声。其大概表达了如下几个要点

1、变动巨大公司迎来了历史上首位新任CEO，第一款商用产品面市，以及最近7年中迎来了第三家大股东。

2、收购计划韩国现代汽车收购波士顿动力的80%股份，软银集团仍会保留20%的股份。当前波士顿动力估值为11亿美元，交易预计将于明年6月完成。

3、评价软银在软银的领导下，波士顿动力从100人扩大至300人，推出多种机器人产品，将移动性、可操作性和视觉能力融为一体，背后都离不开软银的强力支持。对软银的退出，波士顿动力早有预感，因为软银是一家投资公司，迟早会离开。

4、事件影响股东的快速变化不会对波士顿动力造成不利影响，感谢过去3个股东的支持谷歌提供资源进行探索，软银驱动了产品化，而现代汽车将提供扩大产品规模所需的工程和制造技术。

5、交易条件波士顿动力和软银之间的关系最终受到美国外国投资委员会（CFIUS）的监管限制，获得CFIUS的批准是完成现代汽车交易的条件之一。

6、发力商业化物流机器人Handle是波士顿动力的商业化重点，计划于明年 4 月发布这款货箱搬运机器人的商用版本。

7、首款商化销量市场对Spot的需求不大，但一直很稳定,在发布的15个月里，这款产品售出了400多台。

8、未来研究研究部门专注于更尖端的机器人，例如人形机器人Atlas。在被谷歌收购不久后，波士顿动力停止承接美国国防部的新合同，但研究仍然是波士顿动力公司工作的重要部分。