长城联合开发的RISCV车规MCU成功点亮

长城汽车日前宣布了一项重大突破：其联合开发的RISC-V车规级MCU芯片——紫荆M100已经完成研发，并成功投入应用。这一里程碑式的成就，标志着长城汽车在智能化战略上迈出了坚实的一步。

对于这次的技术飞跃，长城汽车董事长魏建军满怀自豪地表示：“紫荆M100芯片不仅是国内首个基于‘RISC-V’架构研发的车规级芯片，更是长城汽车技术实力的集中体现。通过采用开源架构，我们不仅绕开了欧美技术的限制，还保证了架构的无限拓展性。”

据了解，紫荆M100在设计上体现了前瞻的模块化理念，其内核可重构，而创新的4级流水线设计则赋予了它更快的处理速度和更低的耗时，同时具备良好的升级扩展性。更重要的是，紫荆M100满足了功能安全的ASIL-B等级要求，支持国家密码标准，并符合ISO21434网络信息安全标准，为智能电动汽车的安全性能提供了强有力的保障。

随着智能电动汽车的飞速发展，对车规级芯片的需求日益旺盛。长城汽车早在2021年10月就组建专业团队，投身于功率半导体技术的研发。2022年11月，长城汽车更是成立了功率半导体模组封测公司——无锡芯动半导体科技有限公司，专注于Si IGBT和SiC MOS的研发与创新。

近期，芯动半导体的研究成果获得了显著进展：GFM平台 750V/820A IGBT功率模块顺利装车，首次实现了在新能源汽车主驱控制器中的规模化应用。芯动半导体还与博世汽车电子、意法半导体等签署了合作协议，共同推动芯动半导体SiC业务的稳步发展。

长城汽车表示，紫荆M100的成功研发与应用，不仅是其“软硬一体”智能化战略的重要成果，更为未来智能驾驶、智能座舱等创新应用的实现构建了坚实的基石。随着技术的不断进步和应用的深入，长城汽车将继续引领智能电动汽车领域的发展潮流。