借鉴德国工业4.0 实现中国制造2025

在今年的五月末，国务院发布了备受瞩目的《中国制造2025》规划，这被外界普遍称为中国版的“工业4.0”计划。不久后，国家级战略领导机构——国家制造强国建设领导小组在六月下旬正式成立，由国务院副总理马凯担任组长，工信部部长苗圩等人任副组长。在这份中国制造2025的蓝图中，节能与新能源汽车亦被纳入十大重点发展的领域之一。

就工业制造的新趋势而言，中国所倡导的中国制造2025与德国推行的工业4.0理念，可谓心有灵犀。这一观点在“2014-2015年度中国最受尊敬企业颁奖典礼”上得到进一步印证。华晨宝马总裁兼CEO康思远先生，在这场盛会中，向千余名嘉宾分享了德国工业4.0的实战经验。

康思远强调，以互联网为基础的动态网络结构与实体机器的连接，将在汽车生产与车联网领域发挥越来越重要的作用。在接受独家专访时，他更是表示，中国制造2025借鉴德国工业4.0计划，极有可能加速实现国家战略目标。他对中国由制造大国向制造强国转型的未来充满信心，并透露宝马集团将把在工业4.0方面的先进经验和技术引入中国市场。

回溯到德国工业4.0的起源，这一概念始于2013年的汉诺威工业博览会。该计划旨在通过信息通讯技术和网络空间虚拟系统（CPS），将制造业推向高度智能化。在此之前，工业发展经历了从机械化到流水线，再到智能和自动化的阶段。而工业4.0则是在此基础上的一次革命性的跃升。

在工业4.0的框架下，汽车行业面临着开发轻量化、智能化产品的重大变革，以及与信息通信、互联网等产业的深度融合。宝马作为工业4.0战略的积极推动者，对于这一愿景有着深入的理解和独到的见解。

康思远表示，目前宝马已经走在提升制造业智能化水平、建立资源效率智慧工厂的路上。例如，在兰茨胡特工厂中，宝马已经引入了虚拟科技与日常生产的融合。通过非接触的手势识别系统以及谷歌眼镜的运用，实现了高效、可靠的质量控制，同时提升了一线生产的工作效率。

对于宝马而言，工业4.0的意义远不止于此。新任董事长科曾指出，工业4.0并非单纯追求自动化，而是强调人与机器的更深度融合。康思远对此深表赞同，并强调在机器智能化的需要解决的是如何让人适应这一变化，如何更高效地利用资源，如何将客户与供应商整合到生产系统，最终实现高度灵活的规模化生产，并确保人性化的关怀。

康思远坚信，对于宝马而言，机器设备的优化和智能化并不是要取代人的作用，相反是为了帮助人们更好地工作。在追求技术卓越的宝马更注重可持续性创新，致力于为消费者提供技术先进、可持续的产品。在工业的浪潮中，宝马一直积极拥抱变革。自工业4.0的旋风席卷全球以来，宝马已迅速融合虚拟智能科技与传统制造业，成为这一领域的领跑者。德国工业4.0战略的推动，进一步加深了宝马智能工厂与智能生产的融合，对整个汽车产业链进行了深度的优化，从产品设计、生产规划到执行、市场销售到售后服务，无一不展现出新的生机与活力。这为宝马集团的发展注入了新的活力，同时也使得宝马国际化的生产体系更加紧密相连。

对于德国工业4.0和中国制造2025的落地实施，宝马更是倾尽全力，深度参与并贡献自己的力量。康思远先生的观点精准地表达了两国工业战略的契合度：“中国所倡导的中国制造2025与德国推行的工业4.0，两者之间高度一致。”这一时代的汽车业，无疑需要在这个大框架下深思熟虑，明确自身的未来发展方向。

谈及具体的执行层面，康思远先生如数家珍。在沈阳的铁西工厂，宝马已经打造了全球最先进的汽车生产厂。通过互联网与汽车的深度融合，如开发的互联驾驶系统能够实现自动保养服务检测，通过APP实现更多个性化功能。通过智能手机应用和互联网终端的整合，工厂管理也变得更加便捷和高效。

随着物联网时代的到来，康思远先生预见到，在工业4.0时代，满足消费者个性化需求的定制化规模生产及服务将得到实现。他认为，工业4.0不仅是科技发展的飞跃，更是人类思维方式的转变。在这一时代，汽车工厂将采用更加智能化的技术来判断汽车质量，将工人的经验与智能系统相结合，运用大数据进行智能化分析，以更加精准地判断汽车质量。

对于中国制造2025战略，康思远先生表示高度认同。他认为，这一战略的提出对整个国家的制造业提出了一个“未来愿景”，将促使整个国家为实现这一共同目标而努力。中国可以吸收国外经验，包括德国的工业4.0经验，从而缩短工业化进程。

康思远透露，中德两国现在面临的挑战相似，都在各自领域取得巨大成功并面临国际化挑战。人口形势的变化，尤其是人口老龄化，要求生产设施更符合人体工程学。而工业发展也必须在全价值链上贯彻可持续发展。中国制造2025不仅影响汽车行业，还将影响整个制造业。尽管可能需要很长时间来实现这一目标，但这是非常必要的一步。