26年汽车座椅厂变全能上海制造老树新枝 密码藏在机器人和绿电里

不久前，中国电信上海分公司入选了“智能工厂评估诊断机构与数字化转型服务商推荐目录”。令人意想不到的是，目录公布后的短短三周内，竟有超过百家企业纷纷前来洽谈合作。智能制造的需求侧与供给侧之间，擦出了别样的火花。

上海各区智能工厂建设的竞争同样激烈，如同烈火燎原，松江、嘉定、浦东等地都在为年度第一宝座展开激烈角逐。目前，竞争形势仍难以预测，甚至可能有“黑马”在暗中奔腾。按照这个进度，上海有望在不久的将来，提前完成到2025年对万家规模以上工厂的智能制造评估诊断目标。

核心在于，所有已建和在建的智能工厂，都遵循着一个刚性规定——绿电的占比必须达到25%以上。这是上海在推动智能化、绿色化、融合化发展过程中，对产业绿色发展的坚定承诺。

在十二届上海市委三次全会上，《上海市委关于深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想深化高水平改革开放推动高质量发展的意见》中明确提出了以上海六大重点产业为主推动智能化、绿色化、融合化发展的战略方向。眼下如火如荼的智能工厂评估建设，正是这一战略方向的生动实践。

智能工厂的建设并非仅仅为了追赶时髦，而是深刻影响着上海现代化产业体系高质量发展的走向。在推动数字经济与实体经济、绿色技术与产业升级、先进制造业与现代服务业深度融合方面，上海已经展开了积极的实践。

江南造船就是一个典型的例子。早在8年前，他们就选择了“数实相融”的道路。如今，他们已经成功打造了基于单一数字模型的大型航标船“海巡160”，成为全球首艘无纸化建造的大型钢质船。这是上海产业拥抱数字的一个缩影。上海还在追求绿色发展，比如通过虚拟电厂等绿色技术，实现对商务楼宇中能源设备的精确管理控制。先进制造业的“卖服务”也在上海成为新风尚。像威派格这样的企业已经开始提供智能水务运维咨询服务等多元化服务。

这些新范式的产生背后是制造业转型的必然趋势。像上海汽轮机厂这样的老厂面临着电费压力、市场竞争等多重挑战，不得不进行智能化和绿色化的改造。他们通过引进数字化解决方案和节能技术，成功降低了电费支出和碳排放量。类似的故事正在上海的多个产业中上演，这些老树正在发出新的枝条，焕发新的生机。在上海这座拥有众多老牌工厂的现代化大都市中，智能化和数字化已经成为了提升竞争力的重要手段之一。从汽车领域来看机器人应用的密度之高就可见一斑。像华域汽车和延锋汽车这样的企业正是借助智能制造实现了产品升级和品类拓展打造了“上海大脑全球智造”的样板间展现了上海制造在全球范围内的竞争力与影响力。前瞻上海：智能工厂与机器人技术的繁荣

据最新消息，至2025年，上海将新建20家标杆性智能工厂及200家示范性智能工厂，并预计将新增高达两万台工业机器人应用。这一雄心勃勃的目标背后，是市经信委智能制造推进处副处长吴春平的坚定信念：“五大到位”策略——包括谋划、支撑、规范、服务以及发展——将确保这一目标的实现。

上汽乘用车的临港数智工厂成为这一变革的生动写照。（供图）

自2021年以来，上海规模以上工业总产值始终保持在4万亿元量级。在寸土寸金的上海，智能制造对于让制造业留下并贡献高质量产值起到了关键作用。尤其是汽车产业，作为上海的六大重点产业之一，其产值超过8000亿元，占据了全市规上工业总产值的近五分之一。

上海的智能制造领域正在构筑引领优势。在“三化”（智能化、绿色化、融合化）的推动下，上海在高端产业、产业链核心环节以及价值链高端的地位更加稳固。

在汽车领域，上海新能源汽车产业去年实现了“两个100万”的壮举——产量和累计推广数量均居全国前列。在高端装备领域，c919大飞机成功交付首架机，显示出上海在全球航空领域的实力。首艘国产大型邮轮的成功起浮以及领先船舶的相继推出，进一步证明了上海在高端装备制造领域的领先地位。

不仅如此，上海在机器人技术和工业互联网领域也展现出了引领态势。作为全国首个将机器人密度纳入统计的城市，上海目前机器人密度达到国际先进水平。上海市智能装备产业规模已突破1000亿元，成为国内最大的智能制造系统集成解决方案输出地之一。目前，上海已形成了26个具有影响力的工业互联网平台，这些平台链接了全国超过120万家企业和822万台设备。其中，远景的工业互联网平台enos展现了出色的协同能力，帮助企业在发电侧、用电侧和电网侧实现协同应对。基于enos平台，远景的零碳产业园模式正在国内外加速复制。

最近发布的《上海市推动制造业高质量发展三年行动计划（2023-2025年）》进一步明确了上海制造业的发展目标。在这一行动计划的指引下，智能化、绿色化、融合化将成为实现这些目标的引航灯。上海正朝着打造多个万亿级和五千亿级产业集群的目标稳步前行，展现出一片繁荣景象。