NAHB调查还发现，尽管在未来三年内，20%的所有家庭建筑商都有可能使用无人机，但38%的人表示根本不可能使用无人机。然而，当钻探到细节时，建造者的大小再次发挥作用。只有13%的建筑商在不到6个单位的开始，他们回应说他们将使用无人机在不久的将来，而41%的100个单位的开始或更多的人说他们会。
在整个建筑业，包括商业和工业部门，使用无人机的数字更令人印象深刻。事实上，国际无人驾驶汽车系统协会（AUVS I）4月份的一份报告发现，建筑和基础设施行业是最大的无人机商业用户之一。
AUVSI根据联邦航空管理局的豁免数据作出了断言，该数据显示，FAA已给予建筑和基础设施企业近1,800项豁免，占所有行业申请的近60%，占FAA批准的4,600项豁免总数的约40%。允许企业申请FAA无人机豁免，使其不必满足与载人飞机相同的适航要求。美国联邦航空局预计今年将制定针对无人机的规则。
与家用建筑商无人机使用数字相反，For ConstructionPros.对AUVSI数据的分析发现，几乎所有向建筑和基础设施公司发放的FAA豁免都流向了收入不到100万美元、雇员不到10人的小企业。
无人机已经成为建筑行业的一种游戏变化技术，因为它们能够监控建筑工地，拍照，收集信息，然后将其发回给项目经理或设计团队。