39%！机器人国产化未达“中国制造2025”目标

“中国制造2025”的目标是，2020年，国产机器人在中国市场的占有率为50%，到2025年达到70%。高工机器人产业研究所（GGII）数据显示，2020年，中国机器人企业制造的机器人占国内市场的39%左右，与日本和德国等国际机器人巨头的技术差距依然存在。

研究显示，尽管中国去年的机器人产量飙升19.1%，但中国机器人产业已落后于中国设定的目标。

高工机器人产业研究所（GGII）数据显示，中国购买和制造的工业机器人比任何国家都多，但其市场仍由日本机器人企业主导，是欧洲和韩国制造商。去年中国企业生产的机器人占国内市场的39%左右，45%的国产机器人使用国产零部件，高于2016年的12%。

《中国制造2025》是政府提出的制造业政策，也是政府实施“制造强国”战略的首个十年纲领。该计划于2015年5月8日由国务院公布，通过“三步走”实现制造强国的战略目标。纲领计划提升工业部门的战略性，并降低对国外技术依赖，为国产机器人制造商设定目标，到2020年供应国内市场的一半，到2025年供应70%，届时国产机器人可进一步参与全球竞争。

尽管该计划后来被搁置，但政府方面仍将其视为中国制造业现代化的关键因素，即通过技术创新，在劳动力减少的情况下抵消不断飙升的劳动力成本。

中国未能实现2020年的目标，是因为国产品牌和国外品牌在核心技术上仍有很大差距。高工机器人产业研究所所长卢彰缘表示“用户端尚未完全建立起对国产工业品牌的信心，尤其是在汽车和3C制造等高端行业，这些行业仍由外国品牌主导。”

香港大学(University of Hong Kong)机器人与自动化教授Ning Xi则对中国未能实现目标并不感到意外，因为“市场受到了贸易战和疫情的严重影响。”不过，他补充称，由于“需求仍然存在”，该行业的复苏将强于其它行业。

中联证券（Sinolink Securities）表示，中国政府向机器人产业提供了巨额补贴，这大约占其净利润的20％。

自2013年以来，中国一直是全球最大的工业机器人市场，并在2017-2018年度占总安装量的38％。根据国际机器人联合会（IFR）的数据，2019年在全国各地的工厂中安装了140,492台设备，比2018年减少了9％，但仍高于欧洲和美洲安装的机器人总数。

作为工业机器人的两大核心零部件，减速器和伺服电机的制造仍由日本主导，特别是在中高端市场。

汇丰控股（HSBC Holdings）分析师表示，在中国使用的减速器中，有75％以上为进口。这些核心零部件占国产工业机器人成本的三分之一以上，而占日本制造的工业机器人的成本仅为12%。

但中泰证券(Zhongtai Securities)上月发布的一份报告显示，国产机器人厂商正逐渐用国产控制器实现进口替代。

疫情之下加快了中国工厂的自动化进程。瑞士信贷(CreditSuisse)预计，2020年中国工业机器人市场将增长9.5%。

根据中国工信部数据，2020年1-12月，全国工业机器人完成产量237068台，同比增长19.1%，其中仅12月份就生产了29706台，同比增长32.4台。全国规模以上工业机器人制造企业营业收入531.7亿元，同比增长6.0%，实现利润总额17.7亿元，同比下降26.9%，降幅较前三季度收窄24.4个百分点。

不过，目前国产机器人厂商尚未给国外机器人企业造成巨大压力,“日本和德国现在依然拥有竞争优势，因为它们拥有正确的方法，并在许多年前进行了投资。”Xi说，“但要保持这一优势，就必须持续加大研发投入。中国也在做同样的事情，试图迎头赶上。很难预测最终谁是赢家，原则是只要保持技术领先，就意味着拥有竞争优势。”

翻译自香港《南华早报》2月20日文章

参考链接

https://scmp./economy/global-economy/article/3122430/chinas-robotics-revolution-falls-behind-target-technology