德国工业4.0的大众样本：3万台机器人，50秒造一辆车

在一个充满未来科技气息的场景中，一个灵巧的机器人伴随着清脆轻音乐的旋律，轻盈地从忙碌的工人身边擦身而过。它承载着几样汽车配件，流畅地转移到下一个工位。这并非科幻小说中的幻想，而是2017年实际发生在斯洛伐克首都布拉迪斯拉发的大众工厂车间的一幕。这里，基于工业4.0的革命性技术，从大众途锐、奥迪A8到保时捷卡宴的生产线上，机器人已经成为不可或缺的一部分。

大众的工业4.0之旅可谓举世瞩目。在2017年的《财富》世界500强排行榜中，大众汽车位列第6，其实力可见一斑。尽管大众集团曾面临“柴油门”的挑战，但其依然凭借强大的实力和战略眼光在全球范围内保持领先地位。面对数字化、自动驾驶和电动汽车等领域的激烈竞争，大众集团正积极拥抱变革。

根据最新的规划，大众汽车集团计划到2025年，所有的生产基地都将实现数字化规划和无缝网络切换。这不仅包括生产流程的数字化，更涵盖了整个企业运营的各个方面。大众汽车集团管理董事会成员、大众中国总裁兼CEO海兹曼强调了工业4.0的整体性和整合性，包括数字化、机器人和人工智能等技术的融合。在他看来，工业4.0是一个涉及整个企业运营和产品生产过程的数字化过程，包括VR技术、智能设备、可穿戴设备的应用，以及3D打印技术等在生产流程中的广泛应用。

在生产现场，大众集团已经部署了超过3万台的工业机器人。在大众车间装配线的一角，一位德国女工与一只巨大的机器人手协同工作，机器人能够熟练地对人的每一个手势做出反应，实现人与机器的直接同步合作。这一切的背后，是因为机器人具备了识别和考量人类想法的能力。大众汽车集团总部IT部门智能生产实验室正在与德国人工智能研究中心的专家们共同研发这一技术，旨在为未来汽车生产制定更智能、更高效的解决方案。

海兹曼强调，工业4.0或生产4.0的概念并不仅仅局限于生产灵活性，它更是一个涉及产品研发、生产、物流、销售和售后服务等各个环节的全面优化和提升。他透露，大众集团在中国的部署有明确的规划，将按计划逐步推进。

在前沿科技的浪潮中，我们正与机器人共同编织一个全新的未来。借助先进的软件技术，机器人和传感器已被完美融合，人类与机器人共同协作，在同一个空间内无缝衔接，共同避开危险。此刻，人类与机器之间的界限已不再是壁垒，而是合作的桥梁。就像在舞台上完美配合的舞者，人类与机器人共同编织出一场科技与人文的舞蹈。

迪特尔·格克勒博士，大众汽车集团数字工厂工作组的杰出成员，为我们揭示了这一创新的奥秘。他们发现，仅仅通过人体工程学的原理，就可以显著提高机器人的能源效率。机器人如果能处于正确的位置，可以节省大量能源。如同举重运动员在寻找最佳平衡点时换脚一样，机器人也能通过找到最佳位置来节省能源。为了验证这一理论，格克勒博士和他的团队在弗劳恩霍夫研究所的机器人上进行了测试，结果令人振奋。

基于这些发现，他们研发出了一款软件，这款软件能计算出机器人最节能的位置。这款软件目前正处于测试和优化阶段，只需简单操作，就能为机器人找到所有节能操作的位置。格克勒博士表示，该软件可使机器人平均节省10%到15%的能源，并延长机器人的使用寿命。在大众集团的120个工厂中，有大约3万台工业机器人将受益于这一创新，从而节省大量能源。

这个强大的软件只是旅程的第一步。团队正朝着更远大的目标迈进——机器人路径优化和加速度、速度的优化。当这些优化完成后，机器人的能源利用效率将提升30%。预计在不久的将来，这一优化软件将使机器人在位置、路径和速度上达到最佳状态，从而大幅减少能源消耗。

在大众汽车的斯洛伐克工厂，“秒速造车”已成为现实。在这里，生产一辆汽车的时间被压缩到了惊人的50秒内。但这还不是终点，大众的终极目标是实现完全自主生产。在这个愿景中，人类仍然扮演着至关重要的角色——告诉机器人需要生产什么车型，然后机器人自行组合成生产线进行生产。这是一种人与机器协同的未来制造模式。

为了实现这一构想，大众汽车集团一直在积极筹备。他们引入了可以自行移动的生产机器人和基于大数据与AI技术的中枢神经系统。在大众的SPL智能生产实验室，这些技术的雏形已经展现给我们。这些自主移动的机器人配备了激光雷达和3D深度摄像头，能够在工厂中自由移动并执行任务。而那个强大的中枢神经系统能够追踪所有生产数据，分析生产每种车型所需资源和流程，从而优化生产流程并进一步提升生产效率。

大众集团深知硬件生产的重要性，但在工业4.0的时代背景下，软件的地位日益凸显。为了实现数字化转型的宏伟目标，大众集团不断壮大IT与科技领域的团队，并在全球设立了多个技术研发中心、未来中心和学院培训基地。这些举措旨在确保大众的员工在技术和心理上都能适应未来的数字化转型。

面对数字化浪潮带来的挑战和机遇，大众学院也在积极应对。他们为所有员工提供数字化培训，普及AR/VR、网络、自动化、大数据和人工智能等基础知识。对于那些可能需要重新定位工作岗位的员工，大众学院也提供技术培训，帮助他们顺利过渡到数字化工作岗位。对于那些无法适应未来数字化工作的人，大众学院也采取了一系列措施来帮助他们顺利过渡。数字化转型不仅是技术上的变革，更是企业文化和人员心理的变革。大众学院正在为这场变革做好全方位的准备。在汽车制造的前沿，工人们不再孤单地奋战在组装生产线上。一名工人与一位智能伙伴——机器人并肩作战，一同坐在车身里，便能完成各种复杂的组装任务。这个先进的生产系统如同一群拥有社会性的机器协同工作，它们与“云端”平台无缝对接，如同智慧的使者，时刻寻找着能解决各类问题的专家顾问。这些专家手中掌握着全套的维修技术和虚拟工具，如同工匠的精湛技艺，为生产流程保驾护航。而机器人则如同勤奋的学徒，通过不断整合和分析各种数据，自我完善，持续进化。

这并非遥不可及的科幻梦想，而是罗兰贝格2016年报告中所描绘的未来汽车制造业的真实写照。令人欣喜的是，大众集团已经率先实现了这一愿景，将硬科幻中的场景转化为现实生产力。

罗兰贝格的舒畅合伙人向第一财经记者表示，工业4.0的变革将为汽车行业带来前所未有的生产效率提升和利润增长空间。数字化数据的挖掘将贯穿汽车的全价值链，使企业更精准地洞察用户需求，提供更优质的售后服务和金融服务。大众集团在这一领域的率先尝试已经走在了行业前列，但未来的竞争中，哪些车企能够抓住机遇，独占鳌头，仍值得我们拭目以待。