贪数十亿的行长为绿卡让妻子假结婚

2月26日 07:40暗访货拉拉司机入驻流程

　　2月25日 13:57交通运输部对货拉拉一女生跳车事件进行回应

　　2月24日 19:11中纪委评货拉拉事件

　　2月24日 12:34车莎莎亲属与货拉拉协商一致

　　2月24日 11:39央视评女孩跳车身亡货拉拉难辞其咎

　　2月24日 09:25货拉拉就女孩跳车身亡事件致歉

　　2月23日 23:00女孩坐货拉拉出事前一分钟监控曝光

　　2月23日 20:27货拉拉司机家属回应

　　2月23日 19:20女孩坐货拉拉跳车身亡 司机被刑拘

　　2月23日 12:08警方成立专案组调查女孩跳车身亡

　　2月23日 09:39医生讲述跳车窗女孩送医时伤情细节

　　2月23日 08:26重走货拉拉遇害女生搬家路线

　　2月22日 21:29长沙跳窗女孩事发当日搬家监控曝光

　　2月22日 17:50货拉拉跳车女孩本打算今年订婚

　　2月22日 16:48家属回应女孩跳货拉拉车窗身亡

　　2月22日 15:21妇联回应女孩跟货车拉拉途中身亡

　　2月22日 14:01急诊科主任送医时已昏迷

　　2月22日 10:58女孩乘货拉拉跳窗身亡，司机已被释放

　　2月22日 09:03死者弟弟车内无录音录像设备

　　2月21日 23:0423岁女生在货拉拉车上跳窗身亡，货拉拉回应

　　2月21日 21:0223岁女生在货拉拉车上跳窗身亡

　　近年来，随着人口流动性增强与租房市场发展，行李搬运等“货物出行”日益成为需求，网约搬家平台借鉴网约车模式，以“准时到达”“低价优惠”的噱头吸引了很多刚工作的年轻人，因其加盟门槛低，也吸纳了大量的司机加盟挂靠。但方便快捷、随叫随到的背后却爆出越来越多的行业乱象，例如“随意加价、坐地起价”“货运损坏丢失常发生，订单无故被取消”“违规载客多发，安全隐患频生”等。近日，就有一则关于湖南长沙23岁女生通过网约搬家平台搬家，却在跟车途中跳窗身亡的新闻事件，在网络传播并引发大量关注。

　　#23岁女生在货拉车上跳窗身亡#

　　
　　据调查发现，该名司机在行驶过程中曾多次偏航，且车内没有录音监控。网友及公众针对此次事情提出了一系列质疑，女孩以身犯险跳窗究竟为了什么？司机为何在深夜多次偏航，驶向偏僻路线？货拉拉作为搬家服务龙头行业为何没有安装音频、视频监控？这一系列问号，也凸显了搬家服务行业监管的种种空白。要知道，网约搬家服务平台提供了与网约车相似的使用场景，用户和司机通过平台进行业务联系，完成搬家的供需服务，而网约搬家泄露的隐私更多，需要司机送货上门，司机完全可以知道你的详细住址，联系电话以及是否是一人居住。滴滴在2018年出了顺风车事件后，在建设安全机制、防范用户风险上投入相当巨大，即使这样，公众对滴滴的安全问题始终保持高度敏感，可货拉拉对类似风险的控制几乎等于零。

　　
　　货拉拉成立于2013年，天眼查显示，截至目前，货拉拉已累计完成 8 轮融资，累计融资金额约 24.75 亿美元，约合人民币 160 亿元。现已覆盖 352 座中国大陆城市，月活司机 48 万，月活用户达 720 万，却连基本的车载视频摄录设备都没有，可见考虑的只是自己的利益，唯独没有考虑消费者的利益，特别是生命财产的安全。

　　
　　目前，货拉拉推出的整改措施共有7项，包括在跟车订单场景中上线强制全程录音功能、试运行车内车外货厢全程监控、针对逾期未完成订单上线预警系统、在跟车订单场景中加入位置保护功能、严格司机准入制度等。针对网络集中反映的“货拉拉对司机审核把控不严”的质疑，货拉拉表示称将严格司机准入制度，加强警企合作，扩充数据源，确保数据准确及时作为准入参考，预计在3月29日全部落实。

　　对于每个在大城市打拼的年轻人来说，租房搬家永远不是一件容易的事。从2020年中国搬家群体年龄分布情况来看，搬家群体的主要构成部分为年龄为24-30岁、18-23岁以及31-41岁的人，分别占比42.72%、24.03%、21.3%。其中18岁至40岁为搬家高频用户，占搬家总人数比例的87.87%，24岁至30岁青年群体占比最高，达到了42.54%。年轻人占搬家群体比重较大的原因主要是学习以及工作变动，而年龄较大的人相对来说生活更稳定，变动较少。

　　
　　从2020年中国搬家群体性别分布情况来看，搬家群体中女性所占比重较大，为59.71%，男性为40.29%。搬家用户中，单身人数远高于已婚人数，也比较符合结婚后定居下来的生活状态。

　　任何一个行业，客户安全问题都不容忽视，搬家作为网约车服务的细分项，触摸到了安全底线是不争的现实。所谓的体面搬家，安稳生活，都来自于有效监管的行业，希望上述事件能成为提升“搬家安全”的转折点，网约服务平台从制度到技术，都能针对该行业存在的安全隐患作出周密设计。