又一智驾公司冲刺港股IPO，估值60亿，吉利是大客户

在公司成立八周年之际，福瑞泰克向港交所IPO发起了冲刺。这次冲刺在港交所披露了其上市申请书，其联席保荐人包括中信证券、中金公司、华泰国际和汇丰等。福瑞泰克是国内较早一批致力于智能驾驶解决方案的创业公司之一，其研发的重点在于ADAS和高级别自动驾驶技术，主要产品包括自动驾驶核心传感器、控制器以及软硬件一体化的智能驾驶平台。

据招股书显示，福瑞泰克的智驾解决方案已经被超过四十家OEM采用，累计实现了超过两百个量产项目。今年内，其ADAS系统产品已迎来第3百万件下线。其中吉利不仅是其股东之一，也是其最大的单一客户。在今年的前装市场中，福瑞泰克的行车ADAS系统累计标配量已达到惊人的数字。盖世汽车研究院的数据显示，其在前装市场的累计标配量达到了数十万套之多，同比增长高达百分之一百五以上，市场份额占据近百分之六。而在供应商排名中，福瑞泰克也取得了令人瞩目的成绩。从传感器到控制器，再到整体智驾解决方案，福瑞泰克均展现出强大的实力和深厚的布局。在传感器的细分市场中，其前视摄像头的标配量和市场份额同样表现优异。具体到控制器方面，福瑞泰克的产品线包括前视一体机和独立HPC等。其中最新一代的FVC3.0已经支持更高的像素分辨率和更大的视场角。福瑞泰克的HPC也经历了多次迭代升级，已经具备了支持更高级别的自动驾驶的能力。基于其在核心零部件领域的积累以及全栈自研的软硬件一体化智能驾驶ODIN平台，福瑞泰克能够为整车厂提供全面的智能驾驶解决方案。从基础版到增强版再到高阶版FT Ultra等不同层次的产品线使得其在激烈的市场竞争中立于不败之地。与此福瑞泰克还面临着业绩亏损的挑战，但产品的快速放量和广阔的市场前景为其未来的发展提供了巨大的潜力空间。福瑞泰克凭借其强大的技术实力和丰富的产品线在众多竞争对手中脱颖而出，展现出广阔的市场前景和发展潜力。作为智能驾驶领域的领军企业之一，其未来的表现令人期待。根据灼识咨询的数据，福瑞泰克在中国2023年L2级及L2++/高级智能驾驶解决方案市场占据一席之地，自主供应商排名第三，市场份额高达14.6%。尽管福瑞泰克已经具备了显著的营收规模，但仍面临亏损的挑战。

过去几年，随着客户数量的持续增加，福瑞泰克的总体营收实现了显著增长，特别是在2023年，其总收入同比实现了翻番。根据招股书披露的数据，从2021年至2023年以及今年上半年的数据显示，福瑞泰克的收入持续增长，其中FT Max和FT Ultra两大解决方案的增长尤为明显。盖世汽车研究院的配置数据揭示了高阶智能驾驶在国内市场的迅速普及趋势。

深入分析福瑞泰克的业务构成，我们发现其收入主要来源于三大解决方案：FT Pro、FT Max和FT Ultra。其中，FT Pro曾经是公司的主导收入来源，但近年来其占比逐渐降低，而FT Max和FT Ultra的收入增长迅速。这一变化反映了高阶智能驾驶的市场需求增长。

从核心客户角度看，福瑞泰克的前五大客户为其贡献了大部分的收入，其中吉利控股集团是最大单一客户。与其他许多智能驾驶供应链企业一样，福瑞泰克也面临着亏损的困境。过去几年中，尽管其研发投入巨大，研发人员的数量占员工总数的比例高达73.1%，但由于业务的扩张和成本的持续增加，公司仍然面临亏损的挑战。

值得注意的是，福瑞泰克除了自营业务营收外，还获得了大量的外部资本支持。这些资本注入为公司的发展提供了稳固的资金基础。在IPO之前，福瑞泰克完成了多次融资，投资方包括多个产业基金、知名专业投资机构以及产业链企业。最新的C3轮融资使福瑞泰克的估值达到了60.6亿元。该公司还拥有未动用的银行融资11亿元，这将为其下一阶段的业务扩张提供坚实的支持。

总体来看，福瑞泰克作为国内自动驾驶领域的代表性企业，虽然面临盈利难题，但其强大的营收表现、研发投入和外部资本支持为其未来发展提供了坚实的基础。随着市场竞争的加剧和成本的上升，福瑞泰克仍需寻找有效的盈利途径以实现可持续发展。与此智驾行业的其他公司也面临着类似的挑战，整个行业亟待突破盈利难题。知行科技闪耀港股，文远智行成功登陆纳斯达克，自动驾驶赛道的新里程碑

近期，自动驾驶领域的企业迎来了一系列的上市里程碑。其中，知行科技已在港交所正式上市，成为了港股中的“自动驾驶领航者”。紧随其后，文远知行成功登陆纳斯达克，其卓越成就赢得了全球市场的赞誉，尤其是被誉为全球通用自动驾驶和Robotaxi领域的先驱。

随着这些巨头的稳步发展，小马智行正蓄势待发，有望成为下一家成功IPO的企业。原本计划在11月21日亮相美股的小马智行，由于增发和认购量的大幅增长，不得不扩大IPO规模并推迟定价。尽管如此，其进军纳斯达克的时间表依旧令人期待。

当我们深入研究各家企业的招股书时，会发现在量产ADAS领域，知行科技的表现尤为突出。该公司不仅营收规模可观，而且持续扩大收入的亏损也在逐年减少。相较之下，纵目科技和佑驾创新的营收规模较小，虽然它们也在稳步发展，但累计亏损仍较为显著。

而在L4领域，文远知行和小马智行的表现不相上下。尽管它们所面临的商业化挑战更大，但它们依然展现出强劲的营收增长势头。希迪智驾则专注于自动驾驶矿卡这一小众赛道，虽然当前营收规模相对较小，但其业绩增长的势头不容忽视。

对于自动驾驶行业的“独角兽”来说，即便成功上市，未来的道路仍然充满挑战。它们不仅要实现投资者期待的盈利目标，还要在激烈的市场竞争中保持领先地位，持续技术创新并赢得下游客户的信任与支持。接下来，让我们共同见证哪些企业能在这一周期中脱颖而出，成为真正的行业佼佼者。这不仅是一场技术的竞赛，更是智慧与毅力的较量。自动驾驶的未来充满无限可能，让我们拭目以待这些企业如何书写新的篇章。