自行车轮胎气嘴有几种

自行车轮胎气嘴有几种？一起来看看人工智能机器人网小编今天的分享吧。

现在最常看到的自行车轮胎气嘴有三种形式英式气嘴、美式气嘴、法式气嘴。

1、英式气嘴（dunlop valve）

英式气嘴在民用通勤自行车上还有使用，在运动自行车领域基本比较少使用了，特点是可以不借助工具更换气门芯。

2、美式气嘴（Schrader valve）

靠内胎的气压顶住气芯来防止漏气，芯部接有一弹簧，按下后可打开阀门释放内胎中的空气。常见用于胎压较低的轮胎上，如山地车、小折、童车、城市通勤车等。

美嘴主要靠内压顶力锁死，耐高压，漏气线性较陡，也就是说，气压不够时漏气更快，气嘴基础大，气嘴的直径也大，不过充气流量大，所以广泛地应用在气容积较大的内胎，打气因而很方便。

3、法式气嘴（Presta Valve）

法嘴在工作原理上与美嘴类似，但其气芯顶端增加了一个螺纹锁紧装置，打气时需松开，平时则要拧紧。相对美式气嘴，体积则较为细长，常用于追求效率、高胎压的公路车或竞速用轮胎（一些山地车也是法式气嘴）。法式气嘴的好处是微调气压较方便，它需有专用的打气设备或通过气嘴转接头才可使用常用的打气装置。

拓展小知识

不同自行车气嘴的打气方法

1、英式气嘴打气需要专门的气嘴夹，一般的打气筒在购买的时候都会配用。但一些高端打气筒或便携式打气筒都是无法兼容英式气嘴的。

2、美式气嘴是目前最主流的气嘴，使用率最高。美式气嘴打气头有夹头式和螺丝式。

（1）夹头式，直接套入气嘴，把夹紧板钩拉开即可固定。

（2）螺丝式，就好像上螺丝一样，把打气嘴扭进气嘴帽即可。（由于是螺纹固定，如果是高压胎使用这种打气嘴可以承受更大的回流气压，因为打气嘴不怕被气压顶脱）

3、法嘴的打气方法如果你使用的是常规打气筒（只要能直接打美嘴气嘴的打气嘴），那么你可以使用法美嘴转换头。然后把法嘴上的气门开关用手扭开（注意，一定要扭到顶部，否则气门芯的下压空间不足是无法充气的）。然后把法美嘴转换头扭如法嘴气嘴（注意，法美嘴转换头是螺纹设计的，是扭进去，不是套进去）。再把打气嘴直接套入法美嘴转换头，把夹紧板钩拉开即可固定。

以上就是人工智能机器人网小编今天的分享了，希望能帮到大家。