巴西试运行无人机送餐业务 对于我国送餐有哪些启发

巴西初创企业iFood已通过巴西国家民用航空局（ANAC）的授权，开始了无人机的试验飞行，旨在优化其送餐服务，让物流运作更为高效。作为巴西的独角兽企业，iFood在拉丁美洲食品配送领域的地位举足轻重，特别是在冠状病毒大流行期间，其业务规模显著扩大。

在巴西，使用该服务的餐厅数量以及每月的送餐量都在稳步增长。iFood的合作伙伴Speedbird Aero和AL drone近一年来一直在努力获得授权。经过在ANAC的参与下的一系列演练，这两家公司终于在8月5日获得了试验飞行授权证书。

这些试验飞行将在今年年底前启动。届时，无人机将与摩托车、自行车或滑板车的配送员协同工作。根据初步试验的结果，巴西当局将决定是否扩大这一行动。如果测试成功，iFood公司计划在全国200多个城市推广这项服务。

其中一项试验将在圣保罗州的坎皮纳斯市进行。在此试验中，无人机将在商场的美食广场和iFood中心之间的一条400米路线上运行，接收订单并将其分发给配送员。iFood预计，这一举措将大大缩短配送时间，从大约12分钟缩短到仅2分钟。

iFood还计划在更长的1.5英里（约2414米）的路线上进行无人机测试。通过无人机配送，预计可以将目前的10分钟投递时间缩短至4分钟。

对比巴西，中国在无人机技术方面处于世界领先地位，并且在无人机送餐领域也走在世界前列。早在2018年，中国就已经开始了无人机送餐的尝试。如今，各大企业如阿里巴巴、京东、顺丰等都在积极探索无人机配送，并纷纷获得了无人机航空运营许可证。

尽管无人机送餐具有巨大的潜力，但其发展仍面临三大瓶颈。首先是政策扶持问题。尽管有关部门已经表示支持在特定地区进行无人机物流配送试点，但在人口密集的大城市仍面临诸多限制。其次是安全问题。无人机在配送过程中需要保证飞行的平稳性和安全性，以避免发生意外。最后是无人机驾驶员的缺口问题。目前持有无人机驾驶证的驾驶员数量有限，无法满足大规模无人机配送的需求。

巴西的这次尝试为全球的无人机配送发展带来了经验和启示。希望在未来，通过技术突破和政策支持，无人机送餐能够早日实现，为餐饮配送行业带来革命性的变革。美团和饿了么等餐饮巨头们加油！