AI引擎开启新出行时代 为什么是它喝头啖汤

随着人工智能（AI）技术的不断发展，地图行业正在迎来一场颠覆性的变革。作为互联网领域的一部分，地图行业正在与AI技术紧密结合，为用户提供更加智能化、个性化的服务。在这个背景下，高德地图在9月19日发布了一项重要的技术成果——地图AI引擎。这一创新技术，不仅标志着地图行业首次引入AI技术，也意味着高德地图将开启全新的“千人千面”位置出行服务新时代。

随着智能化的趋势不断加强，人们对地图服务的需求也在日益增长。尽管在线地图和导航产品的应用已经非常普遍，但用户在使用中仍面临诸多困扰，如不同设备、不同环境下导航服务的切换繁琐，以及缺乏个性化、智能化的位置服务。针对这些问题，高德地图的AI引擎实现了全境能力、大数据能力和个性化能力三大突破。

全境能力使得AI引擎能够应对各种复杂环境，消除了不同设备、不同硬件、不同环境下的导航及位置服务的“隔阂”，实现了各种设备之间的无缝连接。这一创新解决了过去导航中普遍存在的手机屏与车机屏互相割裂的问题，为用户带来了更加便捷的使用体验。

大数据能力是高德地图AI引擎的另一大优势。通过阿里、高德自身及开放平台、第三方应用数据，AI引擎实现了自动采集，能够挖掘过期或新增的POI、道路变化，并综合分析POI的优质度、权重，以提升用户体验。

而个性化能力则最能体现AI引擎的智能化特征。针对在线地图、导航等位置服务，实现“千人千面”的难度相当大。高德地图的AI引擎通过用户画像和机器学习等技术，针对不同用户的基础属性、人地关系、驾驶习惯偏好以及源于阿里大数据的消费、生活纪录，实现了个性化的服务输出。

那么，为什么是高德地图能够在行业率先推出AI引擎呢？这背后主要有两个原因。高德地图是国内地图行业的佼佼者，拥有深厚的积淀。无论是早期的车机版导航服务，还是现在的在线地图、导航APP服务，高德都占据了领先位置。高德地图一直专注于为用户提供更好的位置出行服务，始终紧跟技术发展的步伐，不断推出创新的产品和服务。

此次高德地图推出的AI引擎具有行业分水岭意义。具备将在线地图、导航“AI化”的能力是一个需要持续积淀的螺旋式上升过程。这也解释了为什么是高德地图能够率先推出AI引擎，毕竟高德地图在行业里已经具备了深厚的积淀和强大的研发实力。此次发布的AI引擎也暗合了去年俞永福提出的“一个高德，一云多屏”的战略布局。

高德地图一直坚定地追求在线地图导航技术的极致体验，其诱惑力不在于过度外延化的发展，而是始终聚焦于地图和位置服务的核心领域。就像俞永福所说，高德的核心竞争力在于其地图和位置服务，而大数据和AI引擎则是其主战场。

未来的地图导航趋势，是线上与线下的融合，适用于人、车、自动驾驶等多场景。尽管这看似简单，但实际上大多数地图仍然是手机、车机两套独立的引擎架构，实现两者的融合并实时同步切换，技术难度极高。你可以想象，背后需要一个统一的AI引擎大脑来扮演“指挥棒”的角色，根据不同的人、位置、场景等提供个性化的服务。

为什么位置出行服务要开放呢？因为开放是互联网行业最重要的能力之一，而位置与出行服务是其中最重要的子项之一。随着“互联网+”行动计划的推进，互联网已不再是独立的产业，而是推动传统产业融合的创新工具。在线地图、导航所代表的位置服务，作为重要的分支，未来将几乎与所有应用结合，以统一的AI引擎模块出现，并作为一种广泛的社会化能力存在。

阿里巴巴全资收购高德地图，正是看到了位置服务在基础设施中的重要性。没有这一链条，很难形成闭环服务。从战略上看，阿里打造的是涉及人们生活的方方面面互联网基础设施，而高德则是出行场景的基础设施，目标是将人、车、生活无缝连接。

高德地图的AI引擎的智能化程度和社会化能力的普适性，不仅与技术水平有关，更离不开多样化场景的支持。为了提升用户体验，高德采取了开放化策略，将更多用户、更多应用场景纳入AI引擎的体系覆盖之下，与阿里旗下各大产品体系相结合，意在拓宽场景覆盖。

长远来看，随着车联网、自动驾驶的爆发，位置与出行服务的调用需求将呈几何级增长，对AI引擎的需求也将更大。高德地图的发展思路，通过覆盖手机、车机及更多智能设备，升级AI引擎，由统一的“大脑”指挥，使其抢占了竞争的制高点，并有望推动更智能化的出行时代加速到来。这样的高德地图，无疑是未来智能化出行的重要引领者。