集度汽车公司正式成立 汽车机器人要来了吗

集度汽车：开启汽车智能新时代

近日，日本变形机器人制作公司“BRAVE ROBOTICS”打造的汽车机器人J-deite Quarter引起了广泛关注。而在我们国内，百度造车公司集度汽车也蓄势待发，致力于让L4自动驾驶普及，将智能汽车的智能化水平推向新的高度。

文/AutoR智驾 诺一

随着科技的飞速发展，汽车已不再仅仅是传统的出行工具，而是逐渐向智能机器人转变。在这一变革中，集度汽车以其前瞻的视野和强大的技术实力，走在了行业的前列。

近日，媒体报道称百度造车公司已完成注册，品牌确定为“集度”，寓意着集百度AI能力之大成。与蔚来、理想、小鹏等造车新势力相比，集度汽车不再局限于传统意义上的新能源汽车，而是一个具备高度自动驾驶和AI能力的智能机器人。

集度汽车的CEO夏一平在接受媒体采访时表示，百度未来的汽车更像是一个智能机器人。智能汽车的未来不仅仅是一个出行工具，而是一个移动的第二生活空间。在这个空间里，集度汽车将为用户提供最好体验的智能服务。这无疑让外界对集度汽车多了几分期待。

那么，集度智能汽车到底是什么样的呢？它与目前市场上销售的汽车有何不同？

集度汽车的目标是让L4自动驾驶普及。按照工信部发布的《汽车驾驶自动化分级》标准，L4级别的高度自动驾驶意味着驾驶自动化系统在其设计运行条件内可以持续地执行全部动态驾驶任务，实现高速公路和城市道路之间的无缝自动驾驶。这是一个前所未有的高度智能化时代，也是集度汽车正在追求的目标。

当前市场上销售的车辆大多数搭载的是L2级别辅助驾驶功能，而在集度汽车这里，智能化被提升到了更高的层次。如果按照新能源汽车的发展路径来看，集度推出的新车将是新能源汽车向智能化汽车转变的第一款车，可以称之为新能源汽车5.0。

夏一平认为，汽车行业的下一个竞争阶段就是智能化。而对于集度汽车未来的规划，夏一平表示乐观。他认为，三年时间内集度汽车可以造出智能出行机器人。这一目标的实现，离不开百度在Apollo自动驾驶、车联网、高精地图等领域的深厚积累。

现阶段电动汽车市场已经接受了智能电动汽车这一概念，并且中国已经打造出了世界上最完善、最强大的智能电动汽车产业链，这为集度汽车的快速发展提供了有力的支持。

集度汽车正以其强大的技术实力和前瞻的视野，引领着汽车行业的智能化变革。未来，集度汽车将如何继续书写智能化新篇章，让我们拭目以待。探索自动驾驶：数据积累与前沿技术的融合是未来的关键

自动驾驶，一个令人瞩目的技术领域，它的每一步发展都离不开大量的数据积累以及跨领域的整合。从高级别的自动驾驶到传统车企与新势力的追赶，都离不开与自动驾驶公司的紧密合作。这背后涉及到的是一场技术革新的角逐。

随着自动驾驶系统的逐步升级，数据处理与安全问题愈发凸显，成为智能汽车发展的重大挑战之一。一辆自动驾驶测试车辆每天产生的数据量可能高达惊人的10TB，这其中包含了车辆行驶数据、车身数据、视频数据、图像数据以及高精地图数据等丰富信息。数据的采集、存储、使用等环节存在诸多不明确的规定和要求，商业用途的约束也模糊不清，数据泄露的风险时刻威胁着消费者的隐私和企业的安全。

正是在这样的背景下，百度造车的实力展现得淋漓尽致。自2020年以来，百度自动驾驶车辆已在长沙、沧州、北京等地开展载人示范和开放运营，展示了其在数据处理与安全层面的显著优势。拥有近200张自动驾驶路测牌照的百度，已在全球近30个城市累计完成超过700万公里的道路测试，积累了海量的驾驶数据。这些数据为其旗下的集度汽车提供了坚实的数据保障。

不仅如此，百度在消费级自动驾驶领域也表现出色。其推出的低成本L4级纯视觉方案Apollo Lite，以其轻传感器、轻算法、强感知的特点赢得了市场的关注。面对激光雷达和大算力平台已成为智能汽车标配的趋势，集度汽车可以迅速获得百度自动驾驶计算平台ACU系列产品的算力支持。百度投资的禾赛科技在激光雷达技术方面的成果也为集度汽车提供了强大的技术支持。

除了技术层面的优势，百度还深刻洞察到消费者对汽车连通性的需求。车联网已成为消费者日常生活中的必需品，而这背后需要的是强大的生态能力。百度通过小度车载、Apollo智能车云等解决方案，快速赋能百度汽车，展现了其在车联网领域的领先地位。截至去年12月，百度Apollo智能车联已与超过70家车企的600款车型展开合作，充分证明了其强大的合作能力和市场份额。

面对未来，集度汽车虽然目前尚不足以明显影响汽车市场的总体格局，但其无疑为真正的智能汽车在消费市场的普及开了一个好头。随着技术的不断进步和市场的日益成熟，集度汽车的发展必将对车市带来深远的影响。李彦宏对百度造车的信心十足，这也让我们看到了这一领域的巨大潜力和无限可能。