重庆制造业：狠抓政策机遇转型升级 逆袭者典范
重庆：制造业的崛起与未来展望
重庆，这座曾经以火锅和光膀子消费闻名的城市，如今却以其惊人的经济增速和制造业逆袭全国的风采，吸引了全中国的目光。究竟是什么力量推动着这座山城的经济快速增长？重庆的制造业转型之路又是如何铺展的？让我们跟随经济转型下的中国制造业调研重庆组，一起探寻重庆的制造业崛起之路。
增速独步全国，制造业成为重庆经济增长的关键引擎。作为工业的主体，制造业的发展水平直接关系到国家综合实力的体现。对于重庆来说，制造业更是其经济增长的着力点。无论是国家层面的现代化进程，还是全球经济竞争中的不败地位，乃至国防实力和战略威慑力的保持，都需要若干个强大的制造业基地作为支撑。
当我们深入了解重庆的经济发展状况时，恰逢国家统计局公布了上半年的经济形势数据。与其他地区经济增长乏力、新动能不足的情况不同，重庆市自2014年起，经济增速便逆市窜升至全国首位，至今保持领先地位。
事实上，重庆的制造业产值占工业总产值的93%，是经济增长的主要动力来源。重庆市渝北区委书记、重庆经信委原主任沐华平指出，重庆制造业的发展势头良好，这是重庆经济增速能够保持全国第一的重要原因。在未来很长一段时期内，重庆仍应将制造业作为经济增长的着力点，这是由重庆的特殊市情和所处的发展阶段所决定的。
除了速度，重庆制造业的发展更是有质量保障的。以《中国制造2025》为契机，重庆正努力建设国家重要的现代制造业基地。重庆市经信委总经济师涂兴永表示，重庆有信心也有能力实现这一目标。
数据显示，重庆已经成为中国最大的汽车生产基地之一，汽车产量和产值均保持高速增长。电子信息产业也成为重庆的又一亮点，笔电产量占全球的三分之一。新兴制造业产业集群如电子核心部件、物联网、机器人及智能装备等也在快速集聚。
这一系列的成就得益于重庆得天独厚的要素禀赋。区位优势是其成功的关键之一。重庆位于丝绸之路经济带、中国—中南半岛经济走廊与长江经济带的交汇点，具有承东启西、连接南北的独特区位优势。五大功能分区的战略规划也为重庆制造业的做强提供了引领。
重庆的制造业正在疾步快走，且速度越来越快，效益也越来越好。实践表明，经济转型中，重庆实现了转型与速度和效益的统一，展现了经济转型的成功范例。未来，重庆将继续以制造业为引擎，迈向制造强市的行列。重庆，一个科研实力雄厚的城市，拥有众多市级和国家级企业技术中心，以及高达1.5万件以上的企业专利授权总量。这里，丰富的劳动力资源、优惠的税费政策、低廉的土地和物流成本以及金融融通成本，为制造业提供了得天独厚的支撑。
这座城市的基础坚实，禀赋优良，但并未止步。重庆市敏锐地抓住了发展的机遇，以五大功能区域发展的策略，引领制造业走向更强更大。在全市范围内，工业特色发展、联动协同发展、资源优化配置的格局已经初步形成。
重庆市经济和信息化委员会总经济师涂兴永表示，按照五大功能区域发展的策略，重庆已经建立了塔形开发区架构体系。都市功能核心区以研发设计、技术孵化等现代服务业为主导，都市功能拓展区则加速产业高端步伐，集成电路、液晶面板等项目在这里落地生根。城市发展新区的工业投资占比逐年提升，两个生态区的特色产业也日渐崛起。
值得一提的是，重庆的工业园区产出强度接近上海水平。这得益于集群发展的策略，将特定产业的企业在区域内汇集，实现协同发展。以汽车和笔电产业为例，重庆已经形成了庞大的产业集群，吸引了众多国内外企业入驻。
产业结构调整是重庆制造业成长的另一重要方面。历史上，汽摩产业一直是重庆的支柱产业，但为了避免单一产业的风险，重庆开始引进培育智能终端制造产业，电子产业占比已经提高到20%以上，与汽车产业形成“两轮驱动、多点支撑”的新格局。
重庆以其坚实的科研基础、优良的要素禀赋、科学的功能区域发展策略、集群发展和产业结构调整等举措，为制造业的持续发展注入了强劲动力。这里，不仅是制造业的沃土，更是经济增长的新引擎。当前，“电子、汽车、装备等‘六大支柱产业’”占比稳定，重庆正以决心迈向新的高峰。预计至2020年，其十大战略性新兴产业的规模将冲破万亿元大关，推动重庆制造产业结构走向更加均衡和稳健，抵御风险的能力也将显著增强。
重庆，开放之门开启，全球资源汇聚共铸制造业辉煌
沿着对外开放的路径，重庆充分利用国内外两个市场和两种资源，顺应了产业发展的全球趋势。
重庆以打造全球物流通道为战略支点，以笔记本电脑产业作为发展引擎，在全球范围内配置资源。通过构建内陆开放高地，重庆树立了一个对外开放的新标杆。笔电的竞争优势源于本地化零部件带来的物流成本降低。例如，三年前电脑零部件的物流成本为34元人民币，而现在已降至个位数。这背后的原因是本地零部件的普及和物流网络的优化。
开放的动力推动了重庆国际贸易大通道的建设，使得内陆城市也能站在开放的前沿。虽然重庆距离出海口有数千公里之遥，曾是外贸尤其是加工贸易的短板，但现在这座城市的“三铁一空”物流体系彻底改变了这一局面。“渝新欧”运输线的常态化运行实现了重庆与欧洲的无缝对接，物流时间缩短至仅十二天。这不仅大幅降低了物流成本，还让重庆成为了欧洲市场的桥头堡。更为引人注目的是铁路物流费用的调整，“渝新欧”班列的价格逐年下降，现已成为极具竞争力的物流选择。
重庆市市长黄奇帆对于“渝新欧”的成果颇为自豪。该线路不仅推动了重庆口岸的发展，还带来了多项前所未有的便利措施。例如，“渝新欧”班列首次实现了货物一检就出关，并成为了中国汽车整车进口的重要通道。邮政班列的开通也是一大亮点，适应了电子商务的飞速发展需求。这一切都在推动重庆在全球物流领域的地位不断上升。
重庆还创新了保税模式与市场引导相结合的策略。先引进重大项目再量身打造的发展模式为出口退税提供了便利的解决方案。“安智贸”试点的成功为渝新欧班列的常态化运行奠定了坚实基础。重庆还加强了与欧盟国家在高新技术等领域的合作，引导优势企业拓展东南亚市场。这一切都在推动重庆制造业水平的提升和全球竞争力的增强。
高效便捷的物流体系让重庆成为全球生产要素的汇聚之地，提升了制造业的水平和能力。“十二五”期间，重庆吸引了大量内外投资，世界500强企业纷纷进驻这座城市。这一切成就标志着重庆正朝着全球制造业的重要节点迈进。实施创新驱动，推动重庆制造业华丽转身
随着人均GDP的持续增长，重庆正步入创新驱动的战略阶段。国际经验告诉我们，当经济迈入新的发展阶段，创新成为引领发展的核心动力。重庆，这座充满活力的城市，正深深把握住创新的脉搏，力求在制造业转型的道路上迈出坚实的步伐。
创新，早已融入重庆的，成为这座城市前进的不竭动力。为了在全球创新的舞台上占据一席之地，重庆正积极建设创新型国家，培育战略产业，抢占未来技术的高地。企业作为创新的主体，正积极配置全球科技资源，开发具有自主知识产权和自主品牌的战略性新产品。
重庆的“创新11条”策略，正促进产业内涵式发展，力求在创新投入、研发主体培育等方面取得重大突破。重庆市不断加强创新能力建设，深入实施新产品滚动研发计划，使得新产品产值增长显著，对工业经济增长的贡献率不断提升。
重庆制造业在质量品牌建设上也下足了功夫。开展质量提升活动，聚焦重点行业，提高加工精度和稳定性，使得重庆制造业质量竞争力指数排名全国前列。
激活中小微企业，为制造业注入活力
中小微企业是重庆制造业转型升级的重要力量。为了破解中小微企业的发展难题，重庆采取了一系列创新措施。
采取“整机+配套”发展模式，通过大企业带动中小微企业发展，使得重庆的中小微型笔记本电脑配套企业超过800家。聚焦初创带动、环境带动、信息带动，破解中小微企业的多重困境。通过创新扶持政策、发展风险投资资金、打造良好投资环境、建立信息带动机制等手段，为中小微企业创造更好的发展条件。
深化改革，为制造业升级提供新动力
改革是发展的动力，也是生存的保障。重庆市运用改革手段，解决经济中的深层次矛盾和问题。通过创造性的招商引资手段，成功吸引国内外先进技术企业入驻重庆。重庆市也积极支持企业进行股权改革，引入更多社会资本，促进企业的健康发展。
在创新驱动、中小微企业活力释放、深化改革的共同推动下，重庆制造业正迎来华丽的转身。未来的重庆，将更加充满活力、富有创新精神，成为制造业转型升级的典范。重庆制造业的蜕变之旅：从工业3.0跃升工业4.0的征程
黄奇帆曾形象地描绘了一幅画面：投入330亿元，一座气势磅礴的厂房在短短时间内拔地而起，如今已投产并预计带来百亿乃至更多的产值。而重庆市在这庞大的项目背后，并未投入一分一毫的资金，却实现了这一巨大的跨越。这一壮举，无疑让黄奇帆和所有重庆人民都露出了满意的笑容。
涂兴永深知制造业转型升级的关键在于体制机制改革。他强调，制造业分工的细化能够催生生产务业的发展，形成新的动力源泉，推动重庆制造业更上一层楼。而这一切，都离不开金融服务业的扶持。
重庆市设立了促进民营经济发展的专项资金和战略新兴产业股权投资基金，总额达数十亿元。金融业的高度发达使得重庆制造业的融资成本保持在较低水平。近年来，重庆积极引进和培育各类金融机构，从银行、证券、保险到新型金融业态如金融租赁、金融保理等，全面开花。重庆还积极融入人民币国际化的进程，深化跨国公司本外币资金集中运营管理试点，为制造业发展提供了强大的后盾。
当我们站在“工业4.0”这个新的历史起点上，重庆制造业正面临前所未有的机遇。在国家工信部部长苗圩看来，中国制造要由大变强，必须加大两化融合步伐，推进智能制造、绿色制造，并促进生产务业与制造业的深度融合。
重庆对于这一机遇的把握得当且有力。涂兴永表示，重庆制造业基础良好，为了保持其优势，将全面推进两化融合管理体系的贯标工作，实施制造业装备智能化提升行动。在智能制造方面，重庆市已初步形成了机器人及智能装备产业链雏形，预计今年产值将大幅增长。
重庆也在绿色制造上下了大力气。单位GDP能耗的下降以及万元工业增加值能耗的大幅降低，充分证明了重庆在节能降耗方面的决心和成果。未来，重庆将实施绿色发展战略，化解过剩产能，淘汰落后产能。
重庆市还致力于建立现代服务业体系，促进生产务业与制造业的融合发展。通过大力发展信息技术服务、第三方物流、技术转移等业务，构建产业发展资源新优势。
在创新方面，重庆市企业研发投入强度居西部地区第一，这充分展示了重庆的创新活力。未来，重庆将加强产学研合作，提升产品质量和品牌创建能力。
重庆制造业正处在一个崭新的历史阶段，从工业3.0跃升工业4.0的征程已经开启。在这个变革的时代，重庆制造业必将迎来更加辉煌的明天。重庆制造业：区位优势下的挑战与机遇
在全球经济的大背景下，重庆制造业正面临一场前所未有的挑战与机遇。尽管国内外需求放缓，增长动力接续转换，行业发展分化明显，但重庆依靠强大的制造业支撑，经济增速在全国独树一帜。在经济下行周期，即便是这样的经济支柱也无法独善其身。随着中国经济时报调研组的深入探访，我们得以窥见重庆制造业的困境与机遇。
作为内陆省份的重庆，制造业逆市而上，取得了一系列令人瞩目的成就。面临的挑战不容忽视。对此，涂兴永提出了深刻的见解和建议。为了进一步发展制造业，重庆需要从国家层面获得更多的支持和扶持。具体而言：
重庆应加大产业扶持力度。尽管近年来工业总量有了大幅提升，但工业规模依然较小。重庆在巩固提升传统产业的大力发展十大战略性新兴产业，力图打造新的增长点。国家在对西部省市进行布局重大新兴产业项目时，应适当倾斜，助推西部大开发战略。
加快要素价格改革政策的推进和落实至关重要。从电力、天然气、融资等要素价格来看，我国价格相对较高。从劳动力成本来看，我国也高于东南亚国家。尽管国家已经推出了一系列政策措施，但执行效果并不理想。建议国家从支持实体经济生存发展的角度，督促有关部门加快落实这些政策。
推动川渝地区成为天然气产业发展试验区也是一个重要方向。川渝地区的天然气资源丰富，已经培育了一大批领先的天然气化工企业。由于天然气价格高企，这些企业面临严重的亏损。建议国家明确相关部委牵头，制定一揽子政策措施，促进天然气产业加快发展。
“渝新欧”班列的成功开行后取得了显著成果，但也面临无序竞争的问题。为了维护中欧班列的健康发展，建议在国家层面统筹负责中欧班列开行事务，协调国内各省市有序开行，避免恶性竞争，并代表各省市统一协调沿线国家铁路运价等事宜。这样有助于增强中欧大通道的竞争力。重庆作为世界制造业中心地域的地位是无可替代的，我们期待看到重庆制造业继续朝着既定目标前行。