补贴退坡带火“新能源车市”！多家车企明确：

据财政部发布的新能源补贴政策，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期，限延长至2022年底，原则上2020～2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10％、20％和30％。

这也会导致新能源车企享受的补贴减少，而这一部分成本，也会最终转移到消费者身上，，明年新能源汽车小幅涨价，也是必然。

12月30日消息，据“每日经济新闻”报道，记者在走访车市时了解到，临近年底，不少汽车品牌都明确表示，将上调新能源车型售价。

据某新能源车企高管透露，整车涨价，一方面因为补贴退坡，另一方面则是目前电池上游原材料和电池涨价的压力，已经传导至整车。

，也有新能源汽车的销售向记者发出了即将涨价的信号。广汽埃安销售人员表示，明年元旦，埃安LX将涨价4千，购车最好尽快下单。

小鹏汽车销售也透露，补贴退坡后，小鹏汽车会同步涨价，目前针对退坡情况，小鹏汽车推出了限时保价政策，在明年1月10日前下订，退坡部分的补贴额，由小鹏汽车官方承担。

一汽大众官方则发布了“补贴退坡倒计时”，来提醒车主尽早购车；而特斯拉则已早早上调官网售价，Model 3和Y的后驱版，均涨价4752元。

不过，国内造车新势力中，理想汽车成为为数不多对新能源补贴退坡没有任何意见看法的车企，因为享受国家新能源补贴的要求，整车售价需在30万元一下，理想只有一款理想ONE，售价33.8万元，不享受任何补贴，也就无退坡可言。

，不同于此前，补贴退坡车企选择替用户承担退坡补贴的情况，而今，新能源车型销量走高，车型供不应求，整车车企也从全力以赴“讨好”车主型，转变为正常的市场化经营，这也是新能源汽车发展的必须阶段。

而前段时间理想汽车表示，取消三电和增程系统的终身质保，也是极为明确的证明。对于广大消费者而言，虽然目前还没有达到蔚来李斌口中所言的“想不通为什么还买油车”的地步，新能源车也着实值得购车消费者重点关注。