管道高铁还没建成 Hyperloop One就遭遇离职内讧

在今年的Recode大会上，当主持人莫斯伯格提及Hyperloop（超级高铁）项目时，马斯克重申了他的决心：“如果现有的公司无法实现这一愿景，那么我将亲自上阵。”令人意想不到的是，刚刚提及的Hyperloop One公司内部却暗潮涌动。

据Recode报道，不久前离职的联合创始人Brogan BamBroga正在联合其他员工对公司提起诉讼。他们声称公司内部存在严重的管理问题，充斥着裙带关系，导致工作环境和企业文化极度恶化。与此Brogan BamBroga还对联合创始人Shervin Pishevar、Rob Lloyd以及前首席法务官Afshin Pishevar和投资人Joe Lonsdale提起了诉讼。他们被指控将个人利益置于公司利益之上，违反了信托责任，并因不当理由终止了Brogan BamBroga的合同，甚至对他进行诽谤和攻击。

目前，Hyperloop公司的股权绝大部分掌握在创始人Shervin Pishevar手中。他独揽了90%的股份，而联合创始人的Brogan Bamrogan却只分得6%。这引发了起诉书对公司用人唯亲方式的强烈批评。例如，创始人Shervin Pishevar在与员工约会时，擅自将她的月薪从1.5万美元提高到4万美元，这一薪资水平甚至超过了公司所有员工。

投资人Joseph Lonsdale也坚持要求公司雇佣他的两位毫无硬件投资经验的弟弟所管理的投资机构，尽管公司可能有更好的选择。更令人震惊的是，公司录像显示上个月Shervin Pishevar因Brogan BamBroga将公司内部问题透露给投资人而不满，甚至在他的办公桌放置绞索以示威胁。

目前Hyperloop One公司尚未对此给出明确回应。这个超级高铁项目最初是由特斯拉的CEO马斯克在2013年提出的构想。这个构想中，Hyperloop列车在空气稀薄的钢制管道中运行，由电磁系统驱动，由于摩擦力极小，时速可达到一千公里每小时。马斯克随后把这个想法“开源”，鼓励其他公司自行研发。Hyperloop One就是决定研发管道高铁项目的初创企业之一。

至今为止，Hyperloop One公司在核心技术方面并未取得显著进展。最近的消息似乎更多地集中在公司的纷争上而非其项目进展。今年五月，Hyperloop One在沙漠中进行的测试并未涉及超级高铁的核心技术，仅仅是充气的低压管道测试。而最近该公司又提出了在波罗的海上建造连接斯德哥尔摩和赫尔辛基的海底隧道计划，尽管其单程票价仅为25美元，但前期投入高达200亿美元，使得这一计划的实施变得异常困难。这个初创企业面临的内部纷争和外部挑战似乎使得其未来的道路充满不确定性。