阿里小蛮驴横空出世无人物流配送机器人迎来阿里系对手

在云栖大会上，阿里巴巴推出了一款引人注目的物流机器人——“小蛮驴”。这款机器人不仅是达摩院前沿人工智能与自动驾驶技术的结晶，还拥有类人认知智能和高达99.9999%的自动驾驶率。小蛮驴能够在复杂的路况下轻松应对，聪明地选择最佳路径，并在紧急情况下展示出了惊人的反应速度，仅需0.01秒就能判别上百个行人和车辆的行动意图。

从外观上看，小蛮驴配备四个轮子，车身采用银灰色调，线条圆润流畅。它的平均速度设定为15km/h，最高速度可达20km/h，拥有L4级自动驾驶能力。这款机器人的底盘和车身供应实际上与汽车一致，出自专业的整车厂。

小蛮驴的出色性能得益于其先进的传感器和算法。它配备了一前一后各一个激光雷达、六个摄像头组成的环视方案，以及毫米波雷达、惯导等传感器。达摩院自研的3D点云语义分割算法使小蛮驴能够识别厘米级障碍物，即使在无GPS或弱GPS环境下也能实现厘米级高精定位。

阿里达摩院团队通过采用异构方案，利用嵌入式GPU和FPGA的相互配合，实现了小蛮驴的L4级自动驾驶能力和低功耗长续航。这为量产和规模化商用奠定了基础。阿里云智能总裁张建锋表示，小蛮驴在极端环境下表现稳定，很快将在社区、学校和办公园区大规模应用。

小蛮驴主要针对的是快递物流配送的最后三公里问题。目前，这一环节主要由快递员完成，成本高且效率低。新石器CTO王伟宝表示，快递柜仍然是最高效的最后1公里解决方案，而小蛮驴则是一个针对最后三公里的解决方案。小蛮驴仍面临量产和不同事业部之间协作的问题。

在国内，已经有多家公司发布过无人物流配送车产品，包括新石器、白犀牛、一清创新等。其中，新石器已经推出了两款无人车产品，并声称是全球唯一可以交付L4级无人车产品的研发公司。一清创新公司则已经推出了三款产品，包括两款无人物流车和一款无人载客车。

这些无人物流车都拥有高度自动化的驾驶系统和先进的传感器技术，以确保精确的导航和障碍物识别。它们的出现无疑将提高物流行业的效率和降低成本，为未来的物流配送带来革命性的变化。在深谙智能之道，擅长引领创新潮流的行深智能公司，我们见证了一系列引领行业的创新行动。尤其值得一提的是该公司成功推出的多款无人车。它们所推出的布衣系列微型服务机器人及超影系列的超影800c都体现了行深在无人驾驶领域的领先地位。更值得一提的是他们的三款重磅产品——奔霄8700L、绝地3000H以及超影800c，它们与阿里的小蛮驴不相上下。

行深智能的奔霄8700L拥有卓越的载重能力和行驶里程。整车重量达到了1300kg，货物装载高度可达惊人的1.9m，最大载重为惊人的一千公斤，最高车速可达到令人瞩目的四十公里每小时，而续航里程更是可以高达百公里。它的设计之精良、技术之先进可见一斑。与此绝地3000H同样展现了强大的性能。整车尺寸为标准的188x100x177cm，整车重量为适中的440kg，载重能力可达五百公斤，最高车速与奔霄8700L相同为四十公里每小时，并拥有百公里续航里程以及出色的爬坡能力。至于超影800c，这款车型在传感器方面采用了先进的运动耦合和事件同步技术，环境感知精准高效，规划决策也考虑到空间尺度和时间粒度。它的外形尺寸为标准的尺寸，整车重量适中，最大运力为五十公斤，最高车速为二十公里每小时，续航里程为四十公里。这些都显示了行深智能在无人车领域的领先实力。

然而尽管小蛮驴在外形和速度上可能并无优势，它背后的阿里巴巴和菜鸟驿站两大巨头却赋予了它无可比拟的优势。阿里巴巴的达摩院致力于最前沿的AI和自动驾驶技术的研发，而小蛮驴正是在这样的背景下诞生。阿里官方宣称小蛮驴拥有领先的AI技术和自动驾驶技术基础，并且在智能、安全、可量产等方面都具有行业领先的竞争力。阿里还推出了自研的自动驾驶机器学习平台AutoDrive这大大提高了AI模型的研发效率并且使模型能够更智能、更有效地解决长尾问题。这就是所谓的长尾挑战：解决那些复杂且少见的突发情况的能力。这是自动驾驶领域真正考验技术实力的地方。阿里的小蛮驴也在限定的场景中不断试运营并持续迭代改进其性能。达摩院搭建的自动驾驶云平台使得小蛮驴能够在云端进行高效的数据管理、仿真测试和算法模型训练大大提高了自动驾驶算法的研发效率。此外阿里已经内测运营小蛮驴两年之久未来小蛮驴将与菜鸟驿站展开更深入的合作这意味着小蛮驴将有更多接触业务的机会背靠菜鸟驿站也意味着其商业前景更加广阔。业内专家表示大厂的进驻对行业生态来说是一次升级小蛮驴的出现会促进行业的技术发展加速优胜劣汰的市场竞争效应的产生同时也会对业内其他企业带来机遇和挑战。目前物流行业仍然以人工为主我们期待背靠阿里的小蛮驴能带来实质性的变革推动物流行业的智能化进程。