专家：未来的汽车应是智能网联汽车

由清华大学汽车工程系和数据科学研究院主办，清华产业联合会承办，万马股份旗下电动汽车智能充电品牌爱充支持协办的“大数据与新交通高峰论坛”近日在清华大学举行。

数据显示，2015年11月新能源汽车产量达7.23万辆，同比增长6倍。前11个月，新能源汽车累计生产27.92万辆，同比增长4倍。新能源乘用车销量11.56万辆，远超过2014年3.7万辆的年销量。

清华大学汽车工程系主任李克强在论坛上表示，新能源汽车发展面临很大的争议和技术挑战，新能源汽车、电动汽车需要一系列技术推动，才能比现有汽车在性能上有更大提升。

李克强认为，未来的汽车是智能网联汽车，具体而言，未来的汽车一定是联网的，一定是需要大数据支持的。新能源汽车通过移动互联在一个智能网联的大系统里。这种互联包括车内网、车际网和车云网。他还透露，智能汽车也是相关部委以后支持的方向。

他建议，要确定适合中国的战略技术路线，包括技术体系、技术规范、关键技术的突破。国家协调相关的技术创新，推动汽车产业与交通、电子信息产业的融合，建设智能网联汽车基础数据交互平台。

目前在行业内，新能源车制造商有自己的体系，充电桩制造商有自己的桩联网平台，车辆运营商(如分时租赁、专车)也有自己的数据平台。这些大数据平台之间如何互容互通，实现数据共享、挖掘和应用却是一个需要行业参与者共同面对的难题。

论坛现场，万马股份旗下充电设备研发制造公司万马新能源展示了其最新智能充电产品，包括便携式直流充电机、外形紧凑小巧的MCharger"魔 充"一代以及充满古典气质的藏枪式智能落地充电桩系列。另外，智能充电品牌爱充不仅展示了手机app智能充电在实际场景中的使用，而且还带来了最新的硬件 产品MBox"魔盒"。