解析上汽通用发布车联网2025战略

3月27日，上汽通用发布了企业2025年战略，战略中对2017－2025年企业车联网的构建做了清晰的规化，称2021至2025年将实现高度自动驾驶，表明了传统的整车车厂做互联网汽车的决心和意图。

提到智能汽车，我们想到的是无人驾驶、飞行汽车等关键词，提到互联网汽车，我们会想到共享汽车、分时租赁等关键词，提到车联网，我们能想到的关键词就少而又少了，自从车联网的概念被提出来，这个领域的发展一直波澜不惊，也并未收到媒体的宠爱，，车联网一直是各大整车车厂注重的领域。上汽通用汽车总经理王永清表示，未来5至10年，整个汽车行业将见证远超过去50年所经历的变革，车联网在其中将成为主角。

，让我们看一下上汽通用发布的车联网2025年战略的内容

这个车联网战略从2017年到2020年每年都做了详细的计划说明，在2020年到2025年时间段内做了笼统的战略规划，我们以2020年是时间分割线将战略内容分为两部分，分别对两部分内容进行全面解析。

1、云平台

2017年的战略计划中重点提到了提供以“云”为中心的车辆应用与服务，开放接口，自有云与公有云混合，与完整的互联网生态接壤，若此功能实现那么将完成的人、机、车的车联网生态系统的建设。通用关于云平台的规划是行业发展的趋势所指，也是车联网的一个重要板块，车＋屏幕到车＋云端的演化是实现车与人链接的必经之路。

2、人机交互

2018年的战略规划中重点提出了人机交互的概念，人机交互注重于人与车的互动，目前，通用旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克三个品牌目前的车型上有一套大体相似的车载系统，此次战略中的人机交互注重于升级更新为用户带来更为精确、流畅的服务。可以看出，在人机交互层面的战略通用想要做车载交互系统的领先者，就必须与行业最新理论和技术进行融合，和其他品牌的合作也在考虑范围之内。

3、自动驾驶

关于自动驾驶方面，通用也有布局，引进最先进的Super Cruise的智能驾驶技术，基于精准的地图和云端帮助驾驶员逐渐解放双手、双脚甚至双眼。关于2019年的战略描述中，通用对于自动驾驶还持观望态度，基于无人驾驶技术不成熟和路况的复杂性，自动驾驶汽车上路的可能性和时间还未知，可以预料的是无人驾驶一定是未来汽车行业的发展趋势，只是需要时间和技术去进行用户教育。

4、车与交通

如果说2018年的战略是注重车内的车联网规划，那么2020年的规划是车与交通的交互战略，道路、交通灯、路障这些与车息息相关的元素如果能实现与车的交互，那就能真正实现人、车、交通的车联网生态系统的布局。

5、

目前，人工智能属于刚起步阶段，人工智能无疑已经是未来发展的方向，2021年－2025年的战略规划中只是简单的提到，没有详细的说明，这5年的计划是否能成现实也要依赖2017年－2020年的技术发展，所以对此不作评论。

上汽通用发布车联网2025战略表明了其致力于全面打通“人·车·生活”的车联生态的决心，也映射了国内整车行业在车联网生态布局上的努力，汽车的从单纯出行工具转变为一整套智能系统将为我们的生活带来翻天覆地的改变，上汽通用的战略希望能尽早实现。