舟山未来五年880亿元投向陆岛交通
通过一年攻坚打基础、三年行动出成效、五年会战大变样,打造多元、立体、无缝、高效的现代综合运输体系,补齐短板、拉高标杆,实现从交通末端-交通节点-海上交通枢纽的华丽转身,这是4月17日上午召开的舟山市交通大会战动员大会提出的目标。同日,舟山市甬舟铁路建设指挥部在会上宣布挂牌。
今后五年,舟山市交通投资年均增长要达到10%以上,累计完成综合交通基础设施建设投资880亿元,其中,公路、铁路、客货运枢纽等陆路交通基础设施类项目累计约820亿元,航道、锚地、码头等水上交通基础设施类项目累计约50亿元,空港类项目约10亿元。
舟山具有独特的区位优势、港口优势、海洋资源,但这么多优势,为什么跟发达地区有差距?其中最重要的原因还是交通短板问题,舟山是全省唯一不通高铁的地市。
为改变舟山的发展格局、发展空间、发展走势,扩大有效投资,实现新区跨越发展,未来5年舟山按照“互联互通、构建枢纽”的思路,立足“出口打通、干线畅通、陆岛联通、路网互通、智慧交通”实施“1128”工程。
第一个“1”,就是要开工建设宁波至舟山铁路。根据相关方案,甬舟铁路从宁波东站经北仑至舟山,总长91.863公里;跨海段金塘特大桥及西堠门特大桥实行公铁合建;宁波东至金塘段按客货共线标准建设,设计时速200公里,金塘至舟山段按客运专线标准建设,设计时速250公里。项目预估算总额357.35亿元,静态投资332.7亿元。甬舟铁路建设的目标是今年底之前,要完成工可编制及部分专题研究工作;争取明年底先行段开工建设。
第二个“1”,就是要全面建成一个国际空港。以服务航空产业园发展为重点,加快机场基础设施建设步伐,积极拓展国际国内航线,大力推进通用航空产业发展。五年要完成投资10亿元,争取新开通国内航线5条,国际或地区航线2条,实现各类空中直达航线数量20条以上,旅客吞吐量突破150万人次,形成10家通航企业的产业集群,打造舟山至周边城市1小时空中交通圈。
“2”,就是要重点攻坚20个以上主要项目集中力量打好西接宁波、北连上海两张“桥牌”,扎实推进以铁路、公路大桥为重点的大通道建设。加快建成宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)、宁波北仑峙头至舟山水路联合通道等,力争在五年内全部基本建成,抓好骨干道路体系、港口枢纽建设。
“8”,就是今后五年累计完成综合交通基础设施建设投资880亿元。
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