工业4.0时代，发动机厂的技术革新路

在汽车行业，上汽通用五菱发动机工厂也同样身在“工业4.0”的浪潮中翻滚，为了把产品做好，技术升级、自主改造、技术转型等刻不容缓。发动机工厂对于现有的产品加工生产依然存在如下技术难点

1.发动机工厂缸体缸盖线CNC上下料为手动推拉，人力成本逐年上升。

2.手工推拉工件所带来的零件划碰伤及漏加工。

为攻关技术难题，发动机工厂领导、ME缸盖团队、车间、维修上下一心，通过方案分析、虚拟平台建设、自主改造等，第一次实现手动推拉到全自动上下料平台建设。

自动上下料机构虚拟平台

攻关团队通过对全自动上下料平台机构改造、程序调试等建设，终于实现了从虚拟平台到实物转变。

上下料机构现场实物

自动上下料机构原理图

原理

1.设计方案采用纵向两滑台，横向两工位形式，模拟人工推拉动作完成工件上下料；

2.采用无杆气缸，滚珠丝杠形式驱动，采用硬限位及接近式传感器进行移动距离的精准控制。

2017年5月24日正式试验证阶段，发动机工厂陆贤辉总监、王大明总监莅临现场指导，对于现有自动上下料机构给出了宝贵的意见以及后续的改进建议，发动机工厂缸盖团队作为此项目的主要负责人，将在主任工程师李进都带领下，后续不断优化和改进。

随着公司转型乘用化，发动机工厂也将继续保持“艰苦创业 自强不息”的精神，转变工作思路，针对现有生产技术不断革新，通过技术引进与自主改造，实现发动机工厂的“工业4.0”。