提万物互联太早？ 车联网、智能家居或先行

7月3日，在北大光华管理学院和财新传媒共同主办的第三届江南论坛上，中国工业和信息化部电信研究院标准所副所长何宝宏表示“互联网+是大的趋势。万物互联的方向没有错，有些可以做，有些现在做不了。现在万物互联实际上回归到了具体的领域，比如和。”

提到，离不开国家相应政策的支持。

2015年5月8日，国务院印发《中国制造2025》，明确提出加快汽车等行业的智能化改造。随后在5月22日，工信部进一步发文对其进行详细解读，围绕智能网联汽车，将在以下几个重点领域开展工作一是基于的车载智能信息服务系统，二是装备智能辅助驾驶系统的智能网联汽车，三是装备系统的智能网联汽车等。

据分析机构易观智库预计，到2015年中国用户的渗透率有望突破10%的临界值，届时，中国智能汽车的市场规模将超过1500亿元。

在中国国务院发展研究中心研究员、企业研究所副所长张文魁看来，智能汽车领域的机会更多地是来自于通用技术的集成。“汽车技术、包括互联网产品，包含这些技术的产品扩散非常快。作为一种通用技术，如果我们没有用到别的已有的行业当中，去改造这个行业，去提高别的已经存在行业的生产率，是浪费通用技术。”

领域也是类似的情况。无论其发展是传统产品升级换代的必经历程，还是一块可供创新企业进入发挥的创新空间，现在的情况已经是创新企业与传统企业一较长短。

根据万得数据显示，2014年，的市场规模达到了3亿元，在2015年将会达到48亿元，增长性预计到2016年、2017年它的复合增长数据将超过20%。

平安证券研究所电子行业高级分析师刘舜逢认为，之所以有如此好的前景主要得益于四个有利的因素第一个是居民消费升级，为产业提供了原动力;第二个是电子信息技术的进步为产业提供了有利的技术支撑;第三个是活跃的资本市场为产业发展提供了润滑剂;第四企业的参与为的发展提供了风向标。

复星互联网投资集团董事总经理钱中华认为“‘互联网+’未来的发展趋势应该是互联网融合，无互联网，因为万物互联，因为所有人的工作状态都是如此，从这个角度上来说，“互联网+”没什么好说的。未来任何各行各业都要想在互联网时代，我们企业怎么实现互联网化生存?如何让互联网塑造企业形成新的业态?互联网是摧枯拉朽的力量，各行各业被颠覆，无非早和晚的问题，如果你有坚实的线下的传统的经营能力，又非常熟悉互联网模式，都可以打开一片天，都可以摧毁一个行业，重建一个行业的秩序。”