物联网技术在国内航空制造业的应用

目前，技术在国内航空制造业的应用远落后于汽车工业及其他领域。采用技术可以对航空制造业生产线智能管理、货物识别与跟踪、仓储智能控制、售后服务等方面进行优化与改进。技术不仅可以解决航空制造业在生产、仓储管理等诸多方面的问题，还可以为航空制造业的发展提供更广阔的思路。

是指通过信息传感设备，按照约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。的研究和应用日趋广泛，包含有电子标签识读器硬件、软件、电子商务相关研究等众多方面。

航空制造业是一个关系国家安全的高技术产业，是知识密集性、技术密集性、综合性强、多学科集成的产业，是高投入性、高附加值和高风险性的产业。其最典型的特点是离散式生产，产品结构、工艺流程十分复杂，产品配套的零件种类和数量众多，尤其是大量的结构件需要机械加工与装配，使得生产过程、协调关系非常繁杂且生产周期长。这些特点使得航空制造业成为技术最有潜力的应用领域之一，从飞机数万个零部件的制造、运输，到飞机的飞行、维修，技术的应用空间无处不在。它可以大大提高供应链的自动化能力，保障飞机零部件的供应，使得航空部件的状态可实时监控，提高航空飞行和航空服务的安全性与保障性，使飞机部件的维修保养和更换变得非常方便，其最终目标是保证持续的空中安全。

国内技术应用现状

目前，技术在国内航空制造业中仅有个别企业开展试点应用，大规模的行业应用尚未展开，在汽车制造业有了广泛的应用。汽车制造业由于产品批量大、自动化程度高，普遍采用的射频识别（RFID）技术，用于生产过程中的流程控制与生产信息的控制，实现物流与信息流的同步。国内外汽车厂商在汽车制造的四大工艺段冲压、焊装、涂装、总装及发动机的装配制造过程中，广泛采用RFID产品。很多汽车零部件供应商及OEM设备商也都普遍采用RFID，用于生产制造，显著提高了生产效率。

在汽车零件制造环节，上海通用公司为实现在同一条生产线上生产4种不同平台的车型，通过AVI系统完成了不同工艺段车体的自动识别跟踪和生产过程的控制。AVI自动车身识别系统控制焊装、车体分配中心、涂装的车体直到车体运送到总装。每个AVI系统通过以太网连接到工厂信息系统FLEX/SFE。AVI系统从FLEX/SFE系统请求生产数据，或把车身的信息送FLEX/SFE系统。FLEX/SFE通过系统可知某辆特殊的车体的位置，并且处于什么生产阶段。通过安排从车体分配中心过来的相同颜色的车体一起喷涂来提高生产效率。

在汽车涂装工艺方面，奇瑞二厂为实现车身自动转接、存储功能，并通过PLC控制自动化设备根据存储在滑橇载码体中的生产指令进行相应的操作，最终实现柔性自动化生产，运用技术控制系统控制车身的自动运行、自动存储和自动转接，大大提高了生产效率，为生产的良性循环提供了保障。

在汽车装配环节，上海瀚鹏公司将RFID技术应用于发动机泵装配线。在汽车发动机泵的生产过程中，按照生产工艺流程可分为10多个装配站点。在每一个站点，需要对所装配泵的编号进行识别与确认，并在每个站点的工序完成之后，需要将完成的工序对应的站点编号写入到泵所在托盘上。在泵进入到下一个站点时，先要对泵已经完成的装配工序进行确认，即保证前面的工序已经完成后，再转入下一工序的装配。通过将RFID产品引入到泵的装配过程中，使得泵的装配状态实时地记录到系统中，并由系统程序来保证泵装配的正确性。通过泵装配过程中泵的识别与确认的自动化，提高了泵的生产效率。