继承沃尔沃安全基因集度汽车机器人打造软硬件双重安全体系

在汽车行业中，“安全”始终被视为产品的核心要素。对于新兴的造车势力来说，他们所打造的汽车产品智能化程度更高，电子设备及软件算法的比重也更大，建立全面的整车安全体系已经成为行业的共识。近日，在集度汽车的机器人生态伙伴大会上，集度CEO夏一平向公众明确表示：“安全是集度的核心，我们不仅要在汽车质量上做到安全，而且在软件上也要达到全行业的最高安全标准。”

（集度CEO夏一平）

集度汽车在整车制造方面，选择了吉利SEA浩瀚架构作为生产的基础。这一选择与沃尔沃、极星、路特斯等品牌“同宗同源”，也与奔驰的smart精灵1有相似的技术背景。SEA浩瀚架构是吉利联合沃尔沃共同研发的成果，继承了沃尔沃的安全基因。

（集度汽车机器人生态伙伴大会现场，浙江吉利控股集团董事长李书福线上致辞）

浙江吉利控股集团董事长李书福在致辞中表示，未来吉利将继续加大对集度产品的研发支持力度，将自身的全球智能制造能力、工程技术研发能力、产业链整合能力以及全球化协同能力赋能集度。他强调与百度携手共赢，共同创造未来的绿色出行科技生态。

在软件层面，集度在发布首款汽车机器人ROBO-01时，提出了“安全三理念”。其中，基于JET架构的舱驾融合、视觉与激光雷达双智驾系统以及英伟达OrinX和高通8295双顶配芯片的运用，实现了多模融合感知的安全冗余设计，确保高阶自动驾驶的安全性。这些技术大幅度降低了事故发生的可能性。

背靠沃尔沃的安全基因，集度汽车机器人的产品力强大。早在2016年，吉利就斥资180亿与沃尔沃联合研发SEA浩瀚架构。这一架构由全球研发中心共同完成，历经四年诞生。除了吉利旗下的品牌，沃尔沃和极星也会采用这一架构。甚至路特斯未来也将利用SEA浩瀚架构打造超跑车型。

与其他纯电平台不同的是，SEA浩瀚架构在硬件层、系统层、生态层进行了高度原创。它具有全尺寸覆盖的能力，从A级到E级车都可打造。在智能化方面，SEA浩瀚架构支持从辅助驾驶到高阶自动驾驶，乃至完全自动驾驶的技术路线。其安全性也是一大亮点，分为生命域、健康域、财产域、隐私域四个安全维度。

集度汽车机器人的量产车在安全设计方面将更加出色。ROBO-01概念车具备高阶自动驾驶能力，可实现法规允许范围内的“三域融通”。其独特的安全冗余设计如SOA化舱驾融合和智驾域控制器的系统级安全冗余等，充分保证了用户的安全。“视觉+激光雷达”两套自动驾驶系统的独立性和互为备份的特性也为驾驶安全提供了双重保障。

集度汽车在产品研发过程中注重安全性的多重保障设计，无论是在硬件还是软件方面都做到了行业领先水平。其基于SEA浩瀚架构的集度汽车机器人产品在未来面世时，必将展现出强大的综合产品力，为用户提供更安全、更智能的驾驶体验。“跳灯式”可升降双激光雷达，不仅仅是为了展现车辆的独特美感，更是为了提升驾驶安全性能。其最大的亮点在于能够覆盖前方水平180°FOV的广阔范围，相较于常规的车顶单激光雷达的120°FOV或是车头两侧双激光雷达的150°FOV，具有更为全面的覆盖能力。这意味着在应对极端场景，如突然出现的障碍物或横穿行人的情况，该设计能提供更强大的识别能力。

进一步来说，这种双激光雷达的设计还互为安全冗余，相较于单激光雷达方案更为可靠，极大地增强了自动驾驶的安全性。智能驾驶不仅仅是一个理论设计或技术设定，它需要在量产和开发阶段经过严格的验证才能最终应用于实际驾驶中。这正是集度汽车的优势所在，其背后的Apollo高阶自动驾驶系统已经实现了L4级自动驾驶水平，并在Robotaxi上得到了广泛验证。

Apollo系统已经在超过30个城市进行了自动驾驶测试，累计里程超过3200万公里，积累了丰富的实践经验。这一强大的技术背景使得集度汽车的高阶自动驾驶能力和安全冗余设计得到了有效验证。随着汽车智能化趋势的加速，自动驾驶技术的安全性和可靠性成为重中之重。集度汽车的首款机器人量产车即将在秋季发布限定版，让我们共同期待其高阶自动驾驶能力和高度安全的冗余设计的真实表现。

至于量产和法规方面的考量，集度的ROBO-01概念车在设计时已经充分考虑了未来可能的法规限制。该车的机器人可变形机构展示了基于量产的设计思路，目前技术研发和量产能力已经齐备。具体的量产配置将严格遵循当时的法律法规。

尽管与沃尔沃或路特斯有着共同的安全基因，但ROBO-01概念车凭借其独特的“自由移动、自然交流、自我成长”三大产品特性，已经超越了传统交通工具的范畴。集度公司致力于打造一个AI驱动的智能汽车3.0时代的产品标杆，这一愿景显然具有强大的内在逻辑支撑和极高的可行性。