因能量密度和充电性能未达预期 特斯拉被曝放弃自产 4680 电池

特斯拉的电池技术革新之路近期遭遇了一些波折。据汽车媒体autoevolution报道，由于成本效益问题，特斯拉将不再自产4680电池，转而依赖第三方供应商。这一决定并非易事，但也反映了特斯拉面临的一系列挑战。

在特斯拉的革新历程中，4680电池无疑是一个重要的里程碑。这种直径达46毫米的圆柱形电池在特斯拉的2020年电池日活动中首次亮相，其单体能量密度相较于之前的2170电池提高了五倍，电力输出更是有了显著提升。特斯拉还推出了名为干电极电池的新制造技术，硅负极的引入进一步提升了电池性能。现实证明这款电池的制造难度颇大，性能似乎也不如预期的那么出色。

尽管特斯拉的超级工厂Giga Texas已经生产了5000万枚4680型电池，但这一成就背后的挑战依然严峻。目前看来，这款电池的散热问题仍然存在，这可能是导致充电性能不佳的一个原因。更重要的是，与现有的2170电池相比，4680电池在能量密度和充电性能方面并未展现出明显优势，而其价格却更高。这些因素可能共同导致了特斯拉第一季度末财务报告的失望情绪。

尽管面临这些挑战，特斯拉依然积极寻求新的合作伙伴和技术突破。最新的消息显示，LG Energy Solution和三星SDI等公司正在积极准备大规模生产这种新型电池。与此韩国电池厂商也在准备迎接这一挑战，似乎预示着新一轮的电池技术竞赛即将展开。未来，我们将密切关注这一领域的最新进展和变革。