在过去几个月中，特斯拉一直在努力改进其驾驶可视化系统。该系统的工作基于Auilot的传感器，以及该公司的计算机视觉系统，车辆可以对车身周围情况进行渲染，并显示在车内屏幕上。虽然该系统并不能完全替代司机对车身周围的观察，但是它一直被看作是让消费者提升对Auilot的信心的工具。
在过去几年中，该可视化系统的能力一直在提升，特斯拉为它添加了识别卡车、SUV、摩托车和行人的能力，因此它越来越能准确地显示出车身周围的环境情况。
今年夏天，特斯拉发布了该系统有史以来幅度最大的一次升级，让车主能够对图像进行放大和缩小操作，还能转动画面，观察车身周围360度的情况。
如今特斯拉又推出了一个新的软件更新，其中包括了识别和显示锥桶的能力。该公司在这次升级的说明中写到：“驾驶可视化系统现在可以显示交通锥桶。在监测到锥桶，并且打开Navigate on Auilot的情况下（车辆需具有完全自动驾驶功能），车辆将会建议车主变更车道（或如果‘要求车道改变确认’设置为‘否’，则尝试变更车道）。一如既往，你需要对车辆负责，并且随时注意路面情况。”
这意味着Navigate不仅能探测到锥桶，在Navigate on Auilot打开的情况下，还能采取避让。Navigate on Auilot可以根据车辆的行驶路线建议，或是发起车道变更。
一部分特斯拉车主已经对本次更新进行了测试，并且测试成功。然而，还有一些车主表示，该功能并不能监测到所有类型的锥桶。而这正是特斯拉车队学习系统的有用之处，该公司可以利用配备了Auilot硬件的庞大车队，凤凰机器人加盟手册从而收集不同类型锥桶的数据和实例，然后再将其添加到自己的数据库中。
与过去一样，虽然系统获得了提升，特斯拉依然明确表明，司机需要时刻集中注意力，并做好随时接管车辆的准备。
移动机器人市场：预计2020年同比增长40％
令人欣慰的是，国内工业机器人行业虽然相对于国外起步较晚，但是在移动机器人领域确是领先于国外。吴永海分析，国外工业机器人行业发展很好，也有众多竞争力强的企业，技术更迭快，但是在移动机器人领域一直没有深入发展和细致挖掘，规模普遍比较小，这方面中国是走在前列的，比国外发展更为先进。
主要原因在于，国外企业认为移动机器人这个领域市场比较小，非标准化多，大企业几乎不怎么投入，都是中小企业在布局。中国在最近4－5年发展速度很迅猛，拓展出了很多新的产品、新的技术，也涌现一大批企业，国外做的早，但一直没有太多投入，也没有研发相关新产品。
另外，移动机器人的核心部件，目前国内发展基本上已经达到各方面精准度要求，核心部件还是以国产为主，而且这个领域国外企业竞争比较少，给国内创新型企业留下一个生存窗口。在加上国内市场需求旺盛，凤凰机器人加盟手册供应商又持续在产品技术上做投入，这在全球都非常具有竞争力。