近日，旧金山的街道上出现了一款送餐机器人。它的形状与厢式货车差不多，只是没有车头，只有车箱和四个轮子。车厢上印着“Yelp”和“Eat24”的Logo，其实这是美国点评网站Yelp旗下外卖服务Eat24正在测试的送餐机器人。
据悉，这款送餐机器人配备了激光雷达和摄像机，在机器人行驶的同时，还有两名工作人员为其护航，用摄像机记录下整个过程。另外，机器人也不是完全自动行走，还需要工作人员使用遥控器进行操控。
Eat24的意图很明显，就是希望将来能利用机器人来送餐。其实，在全球范围内，机器人已经开始走进餐饮行业。近日，一款名为“Flippy”的机器人在快餐连锁店CaliBurger首度亮相，其拿手技能是烹制汉堡肉饼。在中国，许多餐厅都用机器人取代了服务员。此外，麦当劳也在测试触屏自主点餐机。
近期，科沃斯也在公开演讲中谈到了服务机器人的渗透力。科沃斯表示，在过去的两年时间里，近千台科沃斯人形服务机器人在银行业落地，未来还将在政务、旅游等垂直领域拓展，可以说，它让机器人服务离我们的生活越来越近。
科沃斯认为，之所以服务机器人越来越多地出现在我们的工作和生活中，是因为机器人已经真的能够满足一些特定场景下的需求了。接下来，围绕这些需求和场景，服务机器人则会沿着核心技术突破、产业链整合、商业模式创新以及成本可控这些要素逐步走向产业化。
但是服务机器人真的即将走进人千万户吗？未必。就国内而言，目前服务机器人还面临着诸多问题，例如人才短缺、核心技术难突破、自主创新力差等。因此，在服务机器人普及之前，解决这一系列难题十分关键。目前，我国各地针对机器人产业发布了相关政策法规，并启动了机器人、智能制造项目，南北齐发力以期推动中国机器人产业的强大。
针对人才短缺问题，近日，广州东莞公布了《东莞市人力资源事业发展“十三五”规划》（以下简称《规划》），将人才培育日上了议程。该《规划》明确把高校毕业生就业摆在就业工作首位，鼓励高校毕业生向基层和企业流动。
《规划》提出，到2020年，东莞的就业规模持续扩大，城镇新增就业36万人，创业培训10万人次，就业创业服务率达100%，本地生源高校毕业生初次就业率95%以上，创建创业孵化基地50个；高端人才队伍不断壮大，创新创业领军人才达100人，技能人才总量达100万人，培养国际化技能人才5000人，培养电商创业人才10万人。
在人才培养方面，东莞将重点实施机器人产业人才培养计划，通过建立机器人及智能装备人才培养基地、机器人人才实训中心等方式，开展定制化机器人技能型人才培训，加快培育机器人行业人才。
南有东莞，北有沈阳。近日，沈阳市出台了“中国制造2025”实施方案（以下简称《方案》）。《方案》紧紧围绕“打造先进制造业产业体系”这一主题，推进“沈阳制造”向“沈阳创造”转变、“沈阳产品”向“沈阳品牌”转变、推进生产型制造向生产服务型制造转变。
其中，《方案》对机器人领域进行了目标设定：到2020年，沈阳机器人产业产值将达到200亿元，在伺服电机、、控制器等关键零部件领域有重大突破，自主研发与配套能力更趋稳定，建成一批具有行业示范效应的智能化工厂和数字化车间。到2025年，整机国内市场占有率不断提高，抢占医疗、家用服务机器人等需求增长强劲领域。