大厂纷纷布局机器人，怎么大家都开始“不务正业”了？

数据统计，今年上半年，我国机器人企业已获得119起投资，累计融资金额超百亿元。作为“制造业皇冠顶端的明珠”，机器人的研发、制造与应用是衡量一个国家科技水平与高端制造水平的重要标志。

据《中国机器人产业发展报告（2021年）》显示2021年，中国机器人市场规模预计将达到839亿元，2016-2023年的平均增长率达到18.3%。其中工业机器人445.7亿元，服务机器人302.6亿元，特种机器人90.7亿元。

资本争先布局机器人赛道，除了京东、顺丰、美的、格力等传统劳动密集型企业向智能制造、自动化升级转型的“刚需”，我们也看到了许多熟悉的互联网大企的面孔包括腾讯、美团与近几年风头鼎盛的字节跳动等，都不约而同把触手伸向机器人赛道。

以字节跳动为例，今年7月，字节跳动所关联的北京量子跃动科技有限公司先后入股投资未来机器人与大扬智能科技。今年1月，字节跳动联合领投战略融资平台型机器人“盈合机器人”；今年5、6月，领投B轮与B+轮工业移动机器人“迦智科技”；至8月末，Syrius炬星宣布完成由字节跳动领头的B轮融资，金额超过2000万美元。

机器人赛道的空前热闹让人不禁感叹这年头，大家都开始“不务正业”了。

8月11日，小米发布了旗下第一款开源四足机器人CyebrDog；

8月18日，百度发布一款汽车机器人以助力百度“阿波罗”自动驾驶项目；

8月24日，三星集团宣布将多投入240万亿韩元对机器人技术等科技领域进行研发与投资；

9月7日，小鹏汽车推出全球首款可骑乘智能机器马。

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为何近两年有实力的大企都在布局机器人？这个问题我们得从多角度进行分析。

一、机器人替代人工成趋势，疫情起到助推转型的作用。

从人口红利渐渐消失开始，机器人换人、自动化生产、供应链布局在制造企业一直占据战略位置。近两年，疫情的突发一定程度上影响了机器人市场需求，中国机器人市场规模率先陷入短暂的停滞，甚至倒退。但又得益于中国抗疫的效率，复工复产的实施使中国机器人市场迅速复苏。疫情导致的“少接触”使机器人应用更受欢迎，机器人行业迎来了更广阔的发展空间。

相较于全球其他区域，国内的机器人发展环境恢复迅速，机器人应用带给产业的变化也给了这个赛道的观望者信心，布局机器人赛道是大势所趋。

二、业务发展趋向饱和，要想更进一步需要科技加持。

以上提到的诸如京东、顺丰、字节跳动、美团等，前两者在电商与物流领域算是老大哥的角色，后两者在新电商物流（抖音电商、美团优选）方面也希望分一杯羹。随着业务量的渐增，依靠人力去完成分拣、识别、一公里配送等环节效率低下且成本高昂。

它们在机器人领域的布局让人不难看出，补充物流产业链中智能设备的一环，物流分拣、配送由智能设备替代人工，降本增效，是大企投资机器人领域最肉眼可见的收获。

三、机器人赛道正处风口，借风口拓宽业务范围。

投资机器人赛道成为共识，谁都想在风口上起飞。

在机器人行业的持续向好的态势下，入局者除了借机器人拓展现有的业务、生产水平，还有如小米推出开源四足机器人CyebrDog，也是在提前布局机器人行业，以开源的方式集成最好的技术能力，将来面对应用场景能够快速进行开发与落地。

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资本的涌入本来就是双刃剑。

一方面，钱能解决的问题就真的能被钱解决了。如人才的招募、研发的投入、改善实验室环境等，这些条件的改善对机器人研发都是利好的。

另一方面，不得不面对现实的是当资本涌入，市场规模增长低于机器人行业企业数量的增长，部分闲置的国产机器人产品只能靠打价格战去售出。这种牺牲利润空间去恶意竞争的行为会对机器人行业的发展产生严重的不良影响。

就算机器人赛道的上升空间再高，它终究还是属于制造行业，始终需要沉下心来积累经验，做出成果。不同于互联网砸钱就见成效的玩法，机器人需要长年累月去投入研发成本，最终形成技术沉淀。资本只能协助它去到某个高度，决定不了它的高度。

机器人赛道有钱就能入局，至于后期面临的“生存”问题，不能永远靠砸钱解决。要在机器人赛道发展，更多依靠的是技术沉淀。

核心技术，才是驰骋机器人赛道的通行证。