集度首款汽车机器人设计手稿曝光 其载体是运动轿车、运动SUV还是？

继集度汽车智能驾驶负责人王伟宝接受专访，透露了集度SIMUCar研发进度之后，集度又一次引起大家的浓厚兴趣集度首款汽车机器人设计手稿在集度官微上曝光，这也引来了不少媒体的解读。那么从设计手稿来看，集度首款汽车机器人的载体是运动轿车、运动SUV还是其他呢？

在对设计手稿进行放大和旋转操作之后，会发现集度首款汽车机器人线条十分流畅，时尚感十足。除此之外，还可以看到的特点有长车尾、高车身、溜背造型等。而在车尾的顶部，似乎还有一个装置，但具体是什么，无法证实。

根据以上特点，小编推测集度首款汽车机器人大概率是运动型SUV。，以上纯属猜测，具体以官方发布为准。

今年8月底，集度汽车CEO夏一平在微博宣布，集度汽车第一款产品完成了全尺寸油泥模型风洞实验，风阻系数非常棒！随后在9月下旬，夏一平带来了新车的进展，其透露季度汽车的软件团队已基于SIMU Car（模拟样车）与百度Apollo团队协作智能座舱以及智能驾驶功能的开发，SIMU Car处于集度在实现软件定义汽车过程中的早期研发阶段。集度通过对基础车的电子电气架构调整，将智能座舱功能、智能驾驶的开发前置，以提高研发效率。

从集度官方发布的为数不多的信息当中，我们可以看出集度造车的进度以及集度造车的理念。关于集度造车进度，其实媒体、行业、社会自有评述，但毫无疑问，大家的评价有一个共同点快。从集度接二连三的动作，其造车进度可见一斑，甚至可以说集度造车进度创造了行业记录。

而对于集度的造车理念，相信很多人并不清楚。从王伟宝的访谈当中可知，集度致力于打造一台具备自由移动、自然交流、自我进化能力的汽车机器人。

可能很多人对于汽车机器人并不十分了解，甚至觉得集度在玩营销概念，但其实集度的造车理念绝不仅仅只是造一台具备L4级自动驾驶能力的汽车，自动驾驶能力只是集度汽车机器人的基本能力之一。

汽车机器人需要具备人的情感，能够实现和人的自然交流。如使用传感器加强对人的认知，甚至于可以实时了解人的状态，主动的提供如天气、日程等服务，而不限于语音交互。

集度汽车机器人具备L4级自动驾驶能力只是其基础能力，后续甚至有可能会实现自主驾驶，即不管有没有人在车上，车都可以自由移动。甚至于在车主不用车的时候，车可以自己出去拉人赚钱，实现一份兼职收入。

，汽车机器人绝不仅仅只具备以上两种能力，后续其他能力请关注后续官方解读。或者大家可以在评论区当中留言，说说你期待中的汽车机器人应该要具备哪些能力？